Airbus leverede i 2024 i alt 766 kommercielle fly, og det var 31 flere end året før. Ordreindgangen var dog betydeligt lavere end i 2023.

I maj næste år åbner Air France en ny rute fra Paris til en amerikansk destination – den 18. i det populære rejseland. Der flyves med en Airbus A350 indrettet med tre kabineklasser.

Som led i forberedelsen til at operere med Airbus A350 er Emirates i fuld gang med at træne piloter og kabineansatte. Først fly af denne type forventes leveret i indeværende måned.

Et af Air Frances Airbus-fly skal minde passagerer om, at Paris er vært for dette års sommer-OL, da flyet både har fået særligt kaldenavn samt en bemaling, der afspejler den store begivenhed.

Den første Airbus A350 til Swiss får registreringen HB-IFA, der også blev anvendt af Swissair i nogle år i 1960’erne. Det moderne langdistancefly lander hos Swiss i løbet af 2025.

Nu har Korean Air offentliggjort planer om at investere et milliardbeløb i køb af flere forskellige udgaver af Airbus A350. SAS har tidligere udtrykt interesse for et samarbejde mellem de to selskaber. |

Under et forsøg på landing i Toronto i søndags ramte halen på en Airbus A350 fra Air France banen. Flyet lavede en go-around og landede sikkert kort tid efter på samme bane. |

I sommertrafikprogrammet for 2024 sætter Finnair Airbus A350 ind på fire ruter fra Helsinki til europæiske destinationer som følge af høj efterspørgsel fra kunderne. |

Air France-KLM skruer den grønne indsats op ved at investere over 30 millioner kroner i produktion af bæredygtigt flybrændstof. Herudover lagde koncernen for nyligt en stor A350-ordre.

I begyndelsen af november får SAS en Airbus A330 tilbage i flåden, som sidst var på vingerne for selskabet i januar i år. Flyet skal erstatte en af A350’erne, som snart forlader flåden. |

Den første A350-1000 til Japan Airlines indrettes med fire forskellige luksuriøse kabineklasser med plads til i alt 239 passagerer. Flyet forventes indsat på amerikansk rute sidst på året.

Air France-KLM Group lægger en ordre på 50 nye Airbus A350, hvilket vil gøre koncernen til den største operatør af flytypen. Flyene skal erstatte ældre Boeing 777- og Airbus A330-fly.

Næste år vil både Lufthansas langdistanceflåde og antallet oversøiske destinationer, der betjenes, slå rekord i lufthavnen i München. Flyselskabet har desuden yderligere A380-planer for 2025.

Premium Economy-kabinen i de nye Airbus A350 hos Swiss vil få 38 sæder og med et samlet antal sæder på 242 i flytypen. Til sammenligning er der i alt 300 sæder i A350’erne hos SAS.

I august kom det frem, at Turkish Airlines havde bestilt yderligere fire Airbus A350-900-fly. Nu har flyselskabet igen øget ordren, og samlet set venter selskabet nu på et på tocifret antal fly af typen.

I takt med at flere Airbus A350-fly føjes til flyselskabernes flåder i de kommende år, stiger behovet for komponenter og vedligehold. Det vil Air France-KLM og Airbus samarbejde om at adressere.

Efter blot ét års drift vil det brasilianske flyselskab Azul udfase sine to Airbus A350’ere, da selskabet angiveligt mener, at der er høje driftsomkostninger forbundet med flytypen.

Qantas har løftet sløret for resten af kabineindretningen i de A350’ere, der fra 2025 skal flyve fra Australien og op til 22 timer direkte til destinationer i hele verden som en del af Project Sunrise.

Den første ud af to Airbus A350, som har forladt flåden hos SAS, kommer på tvangsauktion i begyndelsen af juli. Flyet nåede kun at få lidt over to år hos det skandinaviske selskab. |

Fire Airbus A350, der tidligere fløj for sydamerikanske LATAM, tilgår flåden hos Lufthansa. Dermed bliver det tyske flyselskab verdens tredjestørste operatør af denne flytype.