Air France-KLM Group lægger en ordre på 50 nye Airbus A350, hvilket vil gøre koncernen til den største operatør af flytypen. Flyene skal erstatte ældre Boeing 777- og Airbus A330-fly.

Næste år vil både Lufthansas langdistanceflåde og antallet oversøiske destinationer, der betjenes, slå rekord i lufthavnen i München. Flyselskabet har desuden yderligere A380-planer for 2025.

Premium Economy-kabinen i de nye Airbus A350 hos Swiss vil få 38 sæder og med et samlet antal sæder på 242 i flytypen. Til sammenligning er der i alt 300 sæder i A350’erne hos SAS.

I august kom det frem, at Turkish Airlines havde bestilt yderligere fire Airbus A350-900-fly. Nu har flyselskabet igen øget ordren, og samlet set venter selskabet nu på et på tocifret antal fly af typen.

I takt med at flere Airbus A350-fly føjes til flyselskabernes flåder i de kommende år, stiger behovet for komponenter og vedligehold. Det vil Air France-KLM og Airbus samarbejde om at adressere.

Efter blot ét års drift vil det brasilianske flyselskab Azul udfase sine to Airbus A350’ere, da selskabet angiveligt mener, at der er høje driftsomkostninger forbundet med flytypen.

Qantas har løftet sløret for resten af kabineindretningen i de A350’ere, der fra 2025 skal flyve fra Australien og op til 22 timer direkte til destinationer i hele verden som en del af Project Sunrise.

Den første ud af to Airbus A350, som har forladt flåden hos SAS, kommer på tvangsauktion i begyndelsen af juli. Flyet nåede kun at få lidt over to år hos det skandinaviske selskab. |

Fire Airbus A350, der tidligere fløj for sydamerikanske LATAM, tilgår flåden hos Lufthansa. Dermed bliver det tyske flyselskab verdens tredjestørste operatør af denne flytype.

Den Airbus A350, som Lufthansa er i gang med at omdanne til et flyvende laboratorium, vil være klar til næste år. Laboratoriet skal indsamle data til brug for mere nøjagtig klimaforudsigelse.

Et navn som de fleste nok vil huske og en koncernchef med erfaring fra luftfartsbranchen. Det er nogle af de detaljer, der indtil videre er kommet frem om et helt nyt thailandsk flyselskab.

Airbus og Qatar Airways er nået til enighed om at reparere de 23 Airbus A350, der har stået på jorden siden 2021 med afskallet maling. Samtidig afblæses den igangværende retssag ved en britisk domstol.

10 af Finnairs 17 A350-fly er blevet ændret sådan, at der kan medbringes flere passagerer og mere fragt på Asien-ruterne, hvor økonomien er presset af luftrumslukningen over Rusland. |

Airbus er begyndt at teste teknologisk assistance til piloter, og projektet er kendt som DragonFly, hvor teknologien blandt andet omfatter automatiseret nødomdirigering i luften.

Air France har fået leveret endnu en Airbus A350, så selskabet nu har 20 fly af denne type. Frem til 2025 vil A350-flåden næsten fordobles hos det franske flyselskab.

Det har taget halvandet år at indrette det andet tyske regeringsfly af typen Airbus ACJ350-900, der onsdag blev overdraget til det tyske luftvåben. Flyet har fået registreringen 10+01.

Ved at foretage forskellige justeringer i kabinen har Airbus fundet plads til yderligere 34 sæder i den største A350-variant. Dermed vil flyet kunne transportere over 400 passagerer.

Airbus har valgt at kappe båndet til Qatar Airways og har annulleret den sidste ordre, som flyselskabet havde indgivet. Det sker forud for A350-retssagen, der finder sted til næste år.   

En indledende høring i sagen om udfordringerne med Qatar Airways’ A350’ere har tilsyneladende ikke bragt flyselskabet og Airbus tættere på en mindelig løsning. Nærmere tværtimod.

Lufthansa har sat den første af fire ny Airbus A350 i drift, der tidligere har fløjet for Philippine Airlines, og hvor passagererne kan nyde godt af en forbedret ”filippinsk” Business Class.