Den færøske lakseproducent Bakkafrost vil indlede flyvninger til USA senere på året med en Boeing 757. ’Vi skal projektere en ny standplads for at få plads,’ siger chef i Vágar Lufthavn. |

Northern Pacific Airways har fundet inspiration i den måde, som Icelandair har organiseret rutekortet på. Det nyetablerede flyselskab regner desuden med at have 50 fly i flåden om fire år. |

Boeing 757 havde i weekenden 40-års jubilæum for første tur i luften. Den populære tomotorede flytype er produceret i over 1.000 eksemplarer, og halvdelen af dem er stadig aktive i dag. |

Icelandair skal i løbet af vinteren fragte forskere, gods og velhavende turister til to destinationer i Antarktis, som selskabet har gjort flere gange før. |

Icelandair arbejder på en ny flådestrategi og skal inden årets udgang beslutte, hvilken flytype, der skal afløse de sidste 15 Boeing 757 i 2024 og 2025. Boeing 737 MAX er favorit, men Airbus A321neo er outsideren.

De første Icelandair-fly fra Keflavik-lufthavnen ved Reykjavik landede mandag i Københavns Lufthavn. I den kommende højsæson planlægges flyvninger fra både København og Billund.

En Boeing 757-200 fra Icelandair havarerede fredag eftermiddag under landingen i Keflavik Airport ved Reykjavik.

Flere dæk eksploderede, og næsehjulet blev skubbet op i kabinen, da en Boeing 757 fra United Airlines lørdag foretog en barsk landing i New York-Newark.

Icelandair leder efter erstatninger for de aldrende Boeing 757, og det islandske flyselskab skal være interesseret i nye fly fra både Airbus og Boeing.

Primera Air havde lovet kunderne splinternye Airbus A321neo på de nye USA-ruter, men nu må de nøjes med ældre Boeing 757 og 767 på nogle af ruterne. |

Delta Air Lines opgiver sommerruten til Arlanda i 2018, mens det amerikanske flyselskab til gengæld vil indsætte et større fly fra New York til København.

I hele juli måned skal et spansk flyselskab assistere Norwegian med et 213-sæder stort Boeing 757-200 fly. |

Delta Air Lines vil i den kommende sommer ikke indsætte så stor kapacitet på sin rute mellem New York og CPH, som selskabet ellers havde annonceret.

København og Stockholm får daglig Boeing 767-betjening, når Icelandair får eksemplar nummer tre og fire af flytypen.