Flyklagevirksomheden Airhelp smyger sig udenom lovgivningen ved at operere med et fastprissystem, som er fastsat ud fra en procentuel beregning af kundens udbytte. |

AirHelp hævder, at 29.000 danskere har 66,5 mio. kroner til gode i kompensation efter sommerens forsinkelser og aflysninger. Men det tal er alt for højt. |

SAS har fået medhold af landets øverste domstol i en principiel sag om erstatning for forsinkelser ved dårligt vejr.

Københavns Byret har en særlig Flysagsafdeling, der i øjeblikket har omkring 1.400 sager til en værdi af omkring 12. mio. kroner liggende til behandling. |

EU-Domstolen har afsagt kendelse om, at birdstrikes er at betragte som ekstraordinære omstændigheder, således at flyselskaber ikke skal kompensere efter 261-forordningen. |

Den udskældte EU-forordning om kompensation ved aflysninger og forsinkelser gør ekstra ondt for Air Greenland. Britisk EU-exit kan betyde, at forordningen lempes. |

De fleste flyklagere, tror at de betaler 25 procent for at få tilgodehavender hentet hjem fra flyselskaberne. Hos nogle flyklagevirksomheder betaler man faktisk mere. |

Flyklagevirksomhederne tilbyder rejsebureauerne at søge kundernes kompensation fra flyselskaberne. Det kræver dog godkendelse fra kunderne. |

En undersøgelse blandt 1.000 danskere viser, at under en tredjedel har søgt om økonomisk kompensation i forbindelse med forsinkelse eller aflysning af en flyrejse.

EU-Kommissionen har netop udsendt opdaterede retningslinjer for kompensation ved aflysninger og forsinkelser hos flyselskaberne.