Den afgående direktør hos Air Greenland var god til at rydde op og effektivisere, men den nye direktør skal forberede en kommende udskiftning af flyflåden. |

Hverken Kulturministeriet eller VisitDenmark falder på halen over, at Norwegian indtil videre har udsmykket fly med Karen Blixen og 16 andre afdøde danske kulturpersonligheder. |

Jet Time kan ikke tvinge piloter og kabinepersonale til at følge med, når ATR-flyvningerne for SAS rykker over til estisk flyselskab. |

Københavns Byret har en særlig Flysagsafdeling, der i øjeblikket har omkring 1.400 sager til en værdi af omkring 12. mio. kroner liggende til behandling. |

Det estiske flyselskab Regional Jet kæmper mod uret for at kunne nå at ansætte piloter og kabinepersonale, når selskabet overtager SAS-produktionen efter Jet Time. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart har fået en ny formand, der formentlig vil være mere neutral end den SAS-direktør, der har haft posten de sidste syv år. |

Nogle SAS-kunder stifter i disse dage bekendtskab med en flytype, der ikke sædvanligvis benyttes i SAS-flåden. |

Et flyselskab er så interesseret i at starte ruteflyvning fra Roskilde Lufthavn, at lufthavnen har fået Roskilde Kommune til at mere end firdoble antallet af tilladte operationer med store fly. |

Aarhus Lufthavn havde i 2016 et driftsunderskud på 9,5 mio. kroner, og et nyt er på vej godt hjulpet af kommunal støtte. Det er konkurrenceforvridende, mener Billund Lufthavn. |

Trafikstyrelsen vil ikke ud med oplysninger om iranske Mahan Airs mulige brug af bevæbnede vagter på CPH-rute. En sag, der involverer både PET og den iranske ambassadør. |

SAS giver høje afgifter i Københavns Lufthavn skylden for, at selskabets kapacitetsvækst i den kommende vinter er større i Stockholm og Oslo. |

Hackerprogrammet WannaCry, der har inficeret op imod 250.000 computere i 150 lande, har ramt et stort flyselskab. SAS og Norwegian har truffet de nødvendige forholdsregler. |

Otte flyselskaber fra ikke færre end syv lande skal i sommertrafikprogrammet flyve for Norwegian til 40 af selskabets destinationer i det europæiske rutenetværk. |

Omkring 4,8 mio. EuroBonus-kunder hos SAS må i den kommende tid leve med systemmæssige udfordringer i det teknisk opgraderede loyalitetsprogram. |

Forhandlingerne om en ny luftfartsaftale mellem de skandinaviske lande og Rusland er blevet udsat, hvilket får indflydelse på Norwegians kommende Asien-ruter. |

Arkitekt Peter Barfoed mener, at den planlagte baneforlængelse i Nuuk Lufthavn er en direkte fejlinvestering, da banelængden på 2.200 meter ikke er fremtidssikret. |

Norwegian har etableret Red Handling for at forbedre punktligheden i operationerne fra Gatwick og flere spanske lufthavne, men der er ingen aktuelle planer for Skandinavien. |

Niels Grosen, der er nyvalgt formand for Rejsearrangører i Danmark, kan se frem til udfordringer lige fra persondataforordning til konsekvenser af geopolitisk uro. |

Københavns Lufthavn ønsker at myndighederne lynsagsbehandler den foreslåede tværbaneforkortelse, men CPH har endnu ikke leveret materialet til sagsbehandlingen. |

Ryanair ønsker at samarbejde med de europæiske netværksselskaber om at føde trafik ind til langdistanceruterne. SAS afviser blankt et samarbejde med Ryanair. |