Den 7. november 2024 flyver SAS for foreløbigt sidste gang mellem København og Shanghai på en rute, der oprindeligt blev etableret i 2004 med et par afbrydelser undervejs. SAS ventes snart at offentliggøre en ny langdistancerute, |

Den 1. januar 2025 vender Emirates tilbage til Københavns Lufthavn med dobbeltdækkerflyet Airbus A380. Dermed øges sædekapaciteten til Dubai med 43 procent.

Aviator Airport Alliance har indgået en aftale med EasyJet omkring handling af selskabets fly i Tromsø, hvorfra der åbnes syv nye ruter til november. Herudover har Aviator forlænget aftaler i CPH og Malmø. |

I weekenden ankommer 2.300 delegerede til den globale ruteudviklingskonference Routes World i Bahrain. To danske lufthavne kigger på nye rutemuligheder, blandt andet i Asien, Afrika og Mellemøsten. |

Sommerens rekordhøje passagertal er fortsat ind i den første efterårsmåned, hvor flere end 2,8 millioner passagerer rejste gennem Københavns Lufthavn. Det var den største september nogensinde.

En Airbus A350-900 fra SAS har i snart to døgn stået på jorden i Københavns Lufthavn efter at være blevet ramt af et lyn på vej til Shanghai. Flyet var nået til en position over Poznan i Polen, da det returnerede. |

SAS øger antallet af frekvenser på to langdistanceruter i sommertrafikprogrammet 2025, og derudover åbner selskabet to nye ruter. SAS vil også skifte flytype på flere ruter. |

De mange "nye" SAS-ruter fra København er i mange tilfælde gammel vin på nye flasker, da de fleste har været betjent før og endda helt op til i år. "Man skal se det i en lidt større sammenhæng," lyder det fra analytiker. |

I sommeren 2025 øger Etihad Airways antallet af afgange fra Københavns Lufthavn til Abu Dhabi som en del af en større frekvensudvidelse i trafikprogrammet. Ruten åbnede i september sidste år.

Styrkelsen af det globale trafikknudepunkt i Københavns Lufthavn er godt for fremtiden i hovedstadsområdet og hele Danmark, mener SAS. Vestdanskerne skal dog belave sig på at flyve via CPH, hvis man vil ud i verden med selskabet. |

Det betyder meget for Danmark, at SAS næste år vil lancere 15 nye ruter fra CPH, mener Lars Sandahl fra Dansk Industri. Fra branchedirektør Karsten Lauritzen lyder det, at politikerne skal sikre gode rammevilkår. |

I Billund Lufthavn er der jubel over, at SAS fra næste forår vil genoptage indenrigsruten til Billund. "Det har været meget tydeligt, at den har været savnet og manglet," lyder det fra den internationale vestdanske lufthavn. |

SAS vil i sommertrafikprogrammet 2025 lancere 15 nye ruter fra Københavns Lufthavn, der bliver selskabets globale kundepunkt. Der er tale om en langdistancerute til USA, en dansk indenrigsrute samt 13 europæiske ruter.

Københavns Lufthavn indtager førstepladsen på listen over selskaber, der har fået for mange støttekroner udbetalt under COVID-19-pandemien. Nu skal lufthavnen tilbagebetale millionbeløb.

Københavns Lufthavn får atter Tyrkiets hovedstad Ankara på rutekortet, når Pegasus Airlines senere i år vender tilbage på ruten. Ankara har også været betjent af SAS indtil 2015.

American Airlines vil også i 2025 tilbyde en sæsonrute til København, og det amerikanske Oneworld-selskab etablerer samtidig fem nye ruter til Europa fra fire amerikanske lufthavne.

I juni 2025 bliver det atter muligt at flyve fra Københavns Lufthavn til Chisinau i Moldova, der er nabo til Ukraine. Denne gang er det ikke Wizz Air, men et lokalt selskab, der står bag ruten. |

Med SAS Grund Handlings ophør af trejdepartshandling i CPH vil lufthavnen vurdere, om de øvrige handlingselskaber kan opsamle kunderne. Hvis ikke, er man klar til at tage imod nye. |

Sommeren i Københavns Lufthavn er gået noget bedre end forventet, og lufthavnen vælger derfor at opjustere årsresultatet til mellem 1,25 og 1,40 milliarder kroner før skat.

I august var der 2,95 millioner rejsende igennem Københavns Lufthavn, og det var en smule flere end i 2018 og 2019, mens sommeren som helhed var på niveau med de to rekordår før coronapandemien.