Flyveledelsen i tårn- og indflyvningskontrollen i CPH har gennem længere tid været stærkt udfordret, men det er ikke mere end fire uger siden, at Naviair fik ros af transportministeren. Trafikstyrelsen er i dialog med Naviair om den aktuelle situation. |

DATCA kritiserer manglen på flyveledere i Københavns Lufthavn, da der i gennemsnit har manglet seks ansatte per vagt i april. Ifølge Naviair vil der periodevis mangle flyveledere i op til to år endnu.

Manglen på flyveledere førte i weekenden i Københavns Lufthavn til 66 aflysninger og et stort antal forsinkelser. Trafikchefen forklarer, at det kan blive ”en rigtig hård sommer”, hvis der ikke findes en løsning. |

Ansatte i lufthavnen i Berlin strejker den 24. april, hvilket berører i tusindvis af passagerer. Der aflyses fem afgange til København samt en enkelt afgang til Billund.

Størrelsesforholdet mellem lufthavnene i København og Billund er de seneste 12 måneder blevet reduceret, og CPH er hovedkonkurrent for BLL. "Ingen andre lufthavne trækker så hårdt i det vestdanske marked," siger Billund-direktør. |

Senere i april finder der en høring sted, hvor fremtidens transport i Danmark skal diskuteres i lyset af klimaudfordringerne. ”Dem, som vil afskrive luftfarten, bør kigge på fakta,” lyder det fra CPH. |

DAT vendte mandag tilbage på indenrigsruten til København fra Midtjyllands Lufthavn i Karup, og på den første afgang var der 30 passagerer. "Ud af Karup ser tallene forbløffende fine ud," siger DAT-direktør. |

I marts var der omkring 1.000 flere rejsende i CPH end i Oslo Lufthavn. Efter første kvartal er Københavns Lufthavn den største nordiske lufthavn med blot 34.000 flere passagerer end nærmeste nordiske konkurrent. |

Formanden for Dansk Flyvelederforening (DATCA) er bekymret for sommerens trafikafvikling i CPH på baggrund af underbemandingen af flyveledere hos Naviair. "Vi har allerede leveret rigtig mange ekstravagter," siger han. |

I marts var der lige i underkanten af to millioner passagerer, der rejste gennem CPH., hvilket var 83 procent af 2019-niveauet. I sommeren er den udbudte kapacitet til Tyrkiet, Frankrig og Spanien større end før coronapandemien.

Naviair har i flere måneder manglet flyveledere, hvilket udfordrede påsketrafikken i Københavns Lufthavn. "Påsken og sommerfartplanen har lagt yderligere pres på vores kapacitet," lyder det fra Naviair. |

Den 28. april skulle polske LOT have åbnet en ny rute fra København til Radom-lufthavnen nær Warszawa. Nu er ruten imidlertid blevet fjernet, og i stedet vil LOT flyve til destinationer i Sydøsteuropa. |

Det virtuelle flyselskab Niceair, der blandt andet flyver mellem Akureyri og København, har midlertidigt indstillet driften. Selskabet hævder, at Hi Fly ikke har betalt for leasing af det fly, der har været benyttet. |

Trods det det samlede passagertal i Aalborg Lufthavn i marts fortsat var en kende mindre end før COVID-19, havde lufthavnen det højeste antal rejsende på indenrigsflyvningerne i seks år.

GoParking vil fremover tilbyde lufthavnsparkering ved Fields til rejsende i Københavns Lufthavn. På sigt ønsker virksomheden at tilbyde flere services, som sædvanligvis har hørt til i lufthavnsregi.

Efter SAS har genoptaget flyvningerne fra København til Tokyo flyves der syd om Rusland på udturen, mens polarruten vælges på returflyvningen. Ikke siden slutningen af 1980'erne har SAS benyttet polarruten fra Tokyo. |

En passagerafgift risikerer at have en lille effekt på den grønne omstilling men stor betydning for flytrafikken. Cheføkonom kan ”være bekymret for hvor mange indenrigsruter, der vil fortsætte”. |

Fremover skal Norwegian udføre teknisk support på Ryanairs fly i Københavns Lufthavn. "Hvis vi ikke tilbød det, ville der bare være andre, der ville gøre det," afslører Norwegians koncernchef Geir Karlsen. |

Delta Air Lines fløj mellem København og New York to og en halv måned ind i vinterprogrammet 2022/23, men i den kommende vinter skaleres der tilbage til sæsonrute, da efterspørgslen har ændret sig. |

Selvom København er destination for en tredjedel af de over 100 forretningsrejser, som SAS-topchef Anko van der Werff har haft siden sin tiltrædelse, afviser han enhver snak om at flytte hovedkontoret. |