ANMELDELSE: Det britiske lavprisflyselskab EasyJet bød på en rettidig og behagelig aftenflyvning fra København til Manchester. En forvirrende mail forstyrrede dog rejseforberedelserne. |

Københavns Lufthavn har taget hul på ombygning af sikkerhedskontrollen, der ventes at stå færdig i 2026 med 20 nye sikkerhedsspor samt nyt udstyr og teknologi. I ombygningsperioden kan der være længere ventetid.

Kun 14 dage før ibrugtagningen af den nye landingsbane i Nuuk må Greenland Airports konstatere, at det ikke er muligt at hæve sikkerhedsniveauet. Alle passagerer fra Nuuk til internationale lufthavne vil være "urene". |

Når svenske BRA den 1. januar 2025 overtager ATR 72-produktionen for SAS, vil piloterne være dækket af en overenskomst med FPU, og det ventes også, at kabinepersonalet følger efter. |

Icelandairs første ruteflyvning med den nye Airbus A321LR går fra Keflavik-lufthavnen til Stockholm-Arlanda. Samme dag får også Københavns Lufthavn besøg af det nye fly. |

De ultrafine partikler i Københavns Lufthavn skal undersøges, men 3F Kastrup foreslår at indføre flere tiltag i mellemtiden. “Det er fint med undersøgelser, men vi må ikke vente,” siger formand. |

I løbet af de næste to år skal Kræftens Bekæmpelse blive klogere på, om ultrafine partikler fra Københavns Lufthavn har en effekt på naboernes helbred. Helt generelt hylder vi, at vi får mere viden på området," siger CPH-direktør. |

Det er i disse dage 25 år siden, at Ryanair etablerede sin første rute fra Danmark, og den udgik fra Aarhus Airport. Gennem tiden har Ryanair fløjet fra fem danske lufthavne, hvoraf den seneste kom til i 2017. |

Mens direktør Christian Poulsen ikke tror, at Københavns Lufthavn igen når over 30 millioner passagerer i år, er han glad for den udvikling, der er fulgt i kølvandet på SAS’ nye situation. |

Større interesse for Europa og højere takster er blandt årsagerne til, at Københavns Lufthavn afslutter tredje kvartal med et stort overskud. Direktør betegner det som en markant forbedring.

Københavns Lufthavn har været højtflyvende hele 2024, og i oktober, der blev den bedste efterårsmåned nogensinde, var der flere passagerer sammenlignet med oktober i 2019 før coronapandemien.

Hvordan ser fremtiden ud i 2050? Københavns Lufthavn har over to dage samlet 50 danske og internationale forskere, som gav deres bud på fremtidens løsninger for en mere bæredygtig luftart. |

ANMELDELSE: SAS har et rigtigt god Business-produkt med gode sæder, god servering og professionelt personale, men der var et par småproblemer på sæsonens første flyvning fra Bangkok til København. |

Icelandair er et af de mange flyselskaber, der har været tvunget til at finde et nyt handlingselskab i blandt andet Københavns Lufthavn. Det islandske flyselskab har nu indgået en treårig aftale med Aviator. |

To af Asiens store selskaber udvider samarbejdet om mange flere destinationer. Air India og Singapore Airlines har indgået endnu flere codeshare aftaler, hvor sidstnævnte nu kan sælge Delhi til København på SQ-kode. |

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Fra slutningen af juni næste år vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til den nye atlantlufthavn i Grønlands hovedstad Nuuk. Ruten mangler stadig myndighedernes godkendelse.

Ryanair mener, at flyrejser fra Danmark vil blive mindre konkurrencedygtige i forhold til andre lande, når passagerafgiften indføres den 1. januar. "Ryanair opfordrer den danske regering til at følge Sveriges eksempel," lyder det. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |