Ryanair mener, at flyrejser fra Danmark vil blive mindre konkurrencedygtige i forhold til andre lande, når passagerafgiften indføres den 1. januar. "Ryanair opfordrer den danske regering til at følge Sveriges eksempel," lyder det. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

Nu er det bekræftet, at Delta Air Lines til næste år etablerer en rute med flere ugentlige afgange mellem Københavns Lufthavn og et af flyselskabets amerikanske hubs.

En ny opgørelse viser, at blandt de fire nordiske lande, som Ryanair beflyver, er det Danmark, der er at betragte som topmarkedet i øjeblikket, mens CPH er selskabets største lufthavn i Norden.   |

Koncernchef Ed Bastian fra SAS' nye amerikanske partner, Delta Air Lines, har afsløret, at selskabet er i gang med at planlægge etablering af en rute til København fra en af sine store amerikanske hubs. |

Den 7. november 2024 flyver SAS for foreløbigt sidste gang mellem København og Shanghai på en rute, der oprindeligt blev etableret i 2004 med et par afbrydelser undervejs. SAS ventes snart at offentliggøre en ny langdistancerute, |

Den 1. januar 2025 vender Emirates tilbage til Københavns Lufthavn med dobbeltdækkerflyet Airbus A380. Dermed øges sædekapaciteten til Dubai med 43 procent.

Aviator Airport Alliance har indgået en aftale med EasyJet omkring handling af selskabets fly i Tromsø, hvorfra der åbnes syv nye ruter til november. Herudover har Aviator forlænget aftaler i CPH og Malmø. |

I weekenden ankommer 2.300 delegerede til den globale ruteudviklingskonference Routes World i Bahrain. To danske lufthavne kigger på nye rutemuligheder, blandt andet i Asien, Afrika og Mellemøsten. |

Sommerens rekordhøje passagertal er fortsat ind i den første efterårsmåned, hvor flere end 2,8 millioner passagerer rejste gennem Københavns Lufthavn. Det var den største september nogensinde.

En Airbus A350-900 fra SAS har i snart to døgn stået på jorden i Københavns Lufthavn efter at være blevet ramt af et lyn på vej til Shanghai. Flyet var nået til en position over Poznan i Polen, da det returnerede. |

SAS øger antallet af frekvenser på to langdistanceruter i sommertrafikprogrammet 2025, og derudover åbner selskabet to nye ruter. SAS vil også skifte flytype på flere ruter. |

De mange "nye" SAS-ruter fra København er i mange tilfælde gammel vin på nye flasker, da de fleste har været betjent før og endda helt op til i år. "Man skal se det i en lidt større sammenhæng," lyder det fra analytiker. |

I sommeren 2025 øger Etihad Airways antallet af afgange fra Københavns Lufthavn til Abu Dhabi som en del af en større frekvensudvidelse i trafikprogrammet. Ruten åbnede i september sidste år.

Styrkelsen af det globale trafikknudepunkt i Københavns Lufthavn er godt for fremtiden i hovedstadsområdet og hele Danmark, mener SAS. Vestdanskerne skal dog belave sig på at flyve via CPH, hvis man vil ud i verden med selskabet. |

Det betyder meget for Danmark, at SAS næste år vil lancere 15 nye ruter fra CPH, mener Lars Sandahl fra Dansk Industri. Fra branchedirektør Karsten Lauritzen lyder det, at politikerne skal sikre gode rammevilkår. |

I Billund Lufthavn er der jubel over, at SAS fra næste forår vil genoptage indenrigsruten til Billund. "Det har været meget tydeligt, at den har været savnet og manglet," lyder det fra den internationale vestdanske lufthavn. |