Fra i dag onsdag kan rejsende med Norwegian på Fullflex-billetter benytte sig af den hurtige sikkerhedskontrol CPH Express. Norwegian bliver det niende selskab, der sender passagererne gennem metaldetektoren med ekspresfart.

I sidste uge bragte CHECK-IN.dk artiklen 'Åben strid i jyske lufthavne om udenrigsruter'. Her pegede DANSAM på Københavns Lufthavn som det naturlige knudepunkt for udenrigsruter fra Danmark. Magne Sandgaard, der er indehaver af den private virksomhed Karup Airport Travel & Business Service A/S, har sendt redaktionen nedenstående indlæg.

På fire år er Norwegians markedsandel af den internationale trafik i Københavns Lufthavn knapt firedoblet. Det norske lavprisflyselskab forventer at fortætte væksten i 2012. Derimod er Billund fortsat ikke attraktiv som base.

Det spanske luftfartsselskab Air Europa vil skumme fløden i højsæsonen og tilbyde weekendruter fra Madrid og Barcelona til København. Dermed har Spanair-kollapset sikret, at et nyt flyselskab dukker op i Københavns Lufthavn.

Sammenslutningen af Regionale Lufthavn i Danmark (DANSAM) skriver i en pressemeddelelse, at foreningen opfatter Københavns Lufthavn som det naturlige knudepunkt for udenrigsruter fra Danmark og således primært vil støtte op omkring lufthavnen. Billund Lufthavn er ikke overraskende direkte uenig.

Alle de store nordiske hovedstadslufthavne overhalede i januar måned Københavns Lufthavn i såvel absolut som relativ passagervækst. I Københavns Lufthavn voksede passagertallet med 80.000 svarende til 5,3 %, men det blev overgået af lufthavnene i Oslo, Stockholm og Helsinki.

Kort tid efter konkurserne i Spanair og ungarske Malév er Norwegian nu klar med en plan for, hvordan det norske lavprisselskab vil lukke hullerne på ruterne fra Københavns Lufthavn til Barcelona og Budapest.

En ny strømlinet storlufthavn og 30 nye Lufthansa-destinationer kan sætte Københavns Lufthavn under pres, når Berlins nye storlufthavn åbner til juni. De to eksisterende tyske hovedstadslufthavne var i 2011 tilsammen større end Kastrup.

Det irske lavprisflyselskab Ryanair opruster i 2012 kraftigt på ruterne fra Vestdanmark og Sydsverige, hvor der samlet vil blive udbudt op imod 35 ruter. Dermed presses Københavns Lufthavn fra såvel øst som vest.

Med Alitalias kommende overtagelse af det sicilianske luftfartsselskab Wind Jet er der udsigt til et come-back i Københavns Lufthavn. Det sker dog med den eksisterende Wind Jet-rute fra Rimini. Alitalia opgav betjeningen af København i 2008.

Cimber Sterling og SAS vil i dag på et pressemøde i Växjö Småland Airport offentliggøre et nyt samarbejde mellem de to selskaber. Angiveligt bliver der i første omgang tale om en føderute fra den svenske lufthavn til Københavns Lufthavn og dermed til det omfattende SAS-rutenet.

Kort før jul kunne det SAS-ejede finske luftfartsselskab Blue1 annoncere valget af Københavns Lufthavn som 'hub' for selskabets europæiske flyvninger. Nu har Estonian Air valgt samme strategi og opgraderer frekvenserne fra Tallinn til København. Samtidig skiftes fra Bombardier til Embraer-fly.

Selvom Københavns Lufthavn med et omfattende udbud af butikker ofte er blevet sammenlignet med 'Fields', er lufthavnen ikke på listen over de 10 mest populære lufthavne at shoppe i. Listen er udarbejdet af den britiske rejsesøgemaskine Cheapflights.

En ny Epinion-undersøgelse viser, at omkring 55 % af samtlige jyder ville rejse oftere, hvis der kan flyves direkte fra den lokale lufthavn, fremfor via Københavns Lufthavn. Flere end 2 ud af 3 nordjyder ville således rejse oftere, mens behovet i et vist omfang allerede synes dækket i Syddanmark med adgang til ruter fra lufthavnene i Hamborg og Billund.

Arbejdet med at styrke dansk luftfart skal ikke udvikle sig til en krig mellem provinslufthavnene på den ene side og SAS og Københavns Lufthavn på den anden side. Det handler om, at se på hvordan vi sammen kan matche det, der sker uden for landets grænser, siger formanden for regeringens luftfartsudvalg, Henning Christophersen.

Lidt mere end 22,7 millioner passagerer rejste i 2011 igennem Københavns Lufthavn, hvilket samtidig er rekord for lufthavnen. Der var 5,7 procent flere passagerer end året før, men konkurrenterne halede ind på den danske hovedstadslufthavn, da de øvrige storlufthavne i Norden voksede i et noget hurtigere tempo.

Københavns Lufthavn ventes i 2011 at sætte rekord med omkring 22,7 millioner årlige passagerer. Så mange var der ikke hos konkurrenten Malmö Airport på den anden side af Øresund, men med næsten 2 millioner passagerer og en vækst på 21,8 procent har den sydsvenske lufthavn taget et stort spring fremad.

Det SAS-ejede finske luftfartsselskab Blue1 vil fremover satse på Københavns Lufthavn som selskabets hub for europæiske flyvninger. Der etableres op til 5 nye føderuter fra finske byer til Københavns Lufthavn, der dermed har sikret sig en tilvækst på 300.000 passagerer årligt.

I 2011 blev der åbnet væsentligt færre nye ruter fra Københavns Lufthavn end de tidligere år. Udsigterne for 2012 er stadig også lidt magre, men den danske hovedstadslufthavn har stadig trafikvækst, idet der kommer øget konkurrence og udbud på eksisterende ruter.

Med udpegelsen af tidligere transport- og energiminister Flemming Hansen som ny bestyrelsesformand i selskabet Airport Terminal A ApS, er drømmen om en alternativ lavpristerminal i Københavns Lufthavn stadig intakt.