Norse Atlantic Airways har igen haft en Boeing 787 Dreamliner på tur til Antarktis med forskere og forskningsudstyr. Flytypen landede på ismasserne for første gang i november sidste år.

I oktober havde Norse Atlantic Airways en belægning på 90 procent, hvilket er den højeste siden første flyvning i juni 2022. Et stort antal charterflyvninger og en udsolgt indvielsesflyvning til Sydafrika, trak i den rigtige retning.

I løbet af vinteren skal Norse Atlantic Airways flyve kunder fra P&O Cruises til krydstogt i Caribien. Første flyvning med Boeing 787 Dreamliner blev gennemført 1. november.

Norse Atlantic Airways vil også i 2025 flyve mellem Oslo og Los Angeles og åbner også en rute til den amerikanske storby fra en anden europæisk destination.

Norse Atlantic Airways overvejer afskedigelser blandt de ansatte på hovedkontoret i Arendal, viser et internt skriv set af et norsk medie. Ifølge fagforeningen Parat har 34 Norse-ansatte mistet jobbet. |

Norse Atlantic Airways leverede i september en belægning på rekordhøje 89 procent. Charteraktiviteterne er stigende, og selskabet har netop rundet to millioner solgte billetter siden etableringen.

Den sjettestørste aktionær i Norse Atlantic Airways solgte hele aktiebeholdningen umiddelbart før offentliggørelsen af regnskabet for andet kvartal 2024, der viste endnu et stort millionunderskud. |

Norse Atlantic Airways havde tæt på 200.000 passagerer i august, hvilket var månedsrekord. Herudover formåede det norske langdistanceflyselskab også at sætte rekord i belægning.

Andet kvartal endte med et underskud på 212 millioner kroner hos Norse Atlantic Airways, der nu har tabt mere end tre milliarder kroner siden etableringen i 2021. Fra et vækstperspektiv var kvartalet dog en ”succes”, beretter Norse. |

I den forgangne weekend blev et af Norse Atlantic Airways’ 787-9 Dreamliner-fly det første af sin slags til at flyve mellem Norge og Australien i et stræk. Det tilbagelagde 14.730 kilometer.

I disse dage er Norse Atlantic Airways udfordret fra flere sider, men nu har flyselskabet fået lettet det pres på likviditeten, som man regnede med ville blive et problem i løbet af august.

Norse Atlantic Airways har store udfordringer efter mislykkede investordrøftelser, og da resultatet for andet kvartal ventes at blive lavere på grund af ugunstigt prismiljø, kommer likviditeten under pres. |

Aktionærerne i Norse Atlantic Airways er skuffede over, at det ikke lykkedes at lande en aftale med en industriel investor. Aktiekursen er i ugens tre første dage faldet med 35 procent, hvilket har kostet 280 millioner kroner. |

Norse Atlantic Airways har siden slutningen af januar været i fremskredne drøftelser med en strategisk investor. Drøftelserne er nu endt uden resultat, hvorfor presset på likviditeten igen kan komme i fokus. |

I vinteren 2024/25 skal Norse Atlantic Airways flyve til blandt andet flere afrikanske destinationer på vegne af flyselskabet Neos, der hører under en italiensk rejsekoncern.

Efter et nyt kvartalsunderskud på lidt mere end 430 millioner kroner, har Norse Atlantic Airways siden etableringen i 2021 tabt op imod tre milliarder kroner. Alligevel er optimismen i behold. |

Lige godt 100.000 passagerer fløj med Norse Atlantic Airways i april, og det var en stigning på over 100 procent i forhold til samme måned sidste år. Det er der flere årsager til.

Forhandlingerne mellem de norske flyteknikeres fagforening og arbejdsgiverorganisationen NHO Luftfart er brudt sammen. Forhandlingerne flyttes til Rigsmægleren, der i 2022 måtte opgive og dengang sendte parterne i konflikt.

I det kommende vintertrafikprogram bevæger Norse Atlantic Airways sig ind på det afrikanske kontinent med en rute til Cape Town. Selskabet vil udfordre duopolet med British Airways og Virgin Atlantic.

Den 51-årige Frank Nordbjerg har fået ansvaret for salget hos Norse Atlantic Airways på fem europæiske markeder, Han har tidligere været ansat hos både SAS og Norwegian og kommer senest fra Atlantic Link. |