Airbus har tilsluttet sig verdens største investeringsfond for ren brintinfrastruktur, Norse har lavet femårig aftale med Boeing, og så kan Air France i den kommende tid byde på Michelin-mad. |

Norse Atlantic Airways søger både kabineansatte og piloter til en ny base i Stockholm. ”Vi overvejer altid nye muligheder på markedet,” lyder det fra selskabet, der gik i luften fra Oslo i juni. |

Norse Atlantic Airways har søgt om tilladelse til at flyve til syv amerikanske destinationer fra den kommende base i London Gatwick. Otte Boeing 787 Dreamlinere skal flyve fra den britiske hovedstad.

Norse Atlantic Airways har sikret slottider til vinter i både Dubai og Dublin, og dermed kan lavprisflyselskabet potentielt ekspandere yderligere. ’Fleksibilitet i opstartsfasen er vigtigt,’ lyder det fra selskabet. |

De syv største ruteflyselskaber i Norden havde i maj en betydelig passagerfremgang i forhold til måneden før. Passagertallet voksede i niveauer mellem 11,6 og 54,4 procent. |

Norse Atlantic Airways sendte tirsdag aften den første Boeing 787 Dreamliner på vingerne på premiereflyvningen fra Oslo til New York. Det skete med næsten to timers forsinkelse.

Norse Atlantic Airways vil fra midten af august flyve til to amerikanske destinationer fra Berlin Brandenburg Airport. Dermed får selskabet indtil videre tre europæiske gateways.

Fra den 12. august vil Norse Atlantic Airways flyve dagligt fra London til New York-JFK. Det åbner samtidig mulighed for at etablere en midlertidig rute fra Oslo til London.

Otte nordiske flyselskaber præsenterer hver måned trafiktal, hvor Widerøe nu også er kommet med. De tre største norske selskaber er tilsammen større end SAS, og forskellen vil blive endnu større fra juni. |

Torsdag aften åbnede Norse Atlantic Airways for billetsalget. Selskabet vil flyve fra Oslo til fire amerikanske destinationer, og New Yorks J.F. Kennedy-lufthavn er overraskende blevet valgt. |

Norse Atlantic Airways får ikke brug for samtlige 15 fly fra opstarten i juni. Derfor er fire Boeing 787 Dreamlinere blevet subleaset til spanske Air Europa i 18 måneder.

Situationen i Ukraine og de høje brændstofpriser tvinger Norse Atlantic til at udsætte opstarten uden for Norge. Fra Oslo Lufthavn starter selskabet op i juni til udvalgte destinationer i USA.

Norse Atlantic, der endnu ikke har haft et fly i luften, kom ud af 2021 med et driftsunderskud på 53,4 millioner kroner. Selskabet planlægger at øge fra 75 til 1.600 ansatte i løbet, når samtlige 15 fly er i drift. |

Grundlægger af Norse Atlantic Airways, Bjørn Tore Larsen, understreger, at det nye norske flyselskab ikke er Norwegian. Norse vil have en mere fokuseret forretningsmodel, siger han.

Senest ved udgangen af andet kvartal vil Norse Atlantic Airways indlede flyvninger fra Oslo til én eller flere amerikanske destinationer. Billetsalget åbner i slutningen af marts.

Norse Atlantic Airways, der forventer opstart i løbet af foråret, har valgt Widerøe som handlingselskab i Oslo Lufthavn. Der vil blive investeret i nyt, grønt handlingudstyr.

Omikronvarianten skaber i disse dage bekymring hos flyselskaberne. Hos Norse regner stifteren Bjørn Tore Larsen dog ikke med, at varianten vil ændre i flyselskabets planer for opstarten.

Norse Atlantic Airways vil gøre som Norwegian og tilbyde Premium Ecocomy og Economy i selskabets Boeing 787 Dreamlinere, der indledningsvis skal flyve fra Oslo til tre amerikanske destinationer.

Norse Atlantic Airways har hidtil fokuseret på at flyve fra London Gatwick, men det norske start-up er i første omgang kun blevet tildelt slottider i den mindre Stansted-lufthavn. |

To skandinaviske flyselskaber har valgt digitale vedligeholdelsesløsninger, som de to store flyproducenter står bag. SAS har indgået en aftale med Airbus og Norse med Boeing. |