I løbet af fire trafikprogrammer i 2025 og 2026 har SAS annonceret op imod 40 nye ruter fra Københavns Lufthavn. I alt otte af disse ruter er enten permanent eller midlertidigt indstillet. |

SAS vender ikke tilbage til Tel Aviv i det kommende vintertrafikprogram. Ruten blev genoptaget i oktober 2025, og man nåede 42 rundture inden sidste flyvning i slutningen af februar. Belægningen lå på godt 63 procent. |

For tiden optager amerikanske militærfly en del af pladsen i Ben Gurion Airport, og operatøren frygter, at det kan ende med at gå ud over den kommercielle trafik. Derfor flyttes en del af flyene.

Dubai-baserede Emirates er angiveligt i en tæt dialog med israelske myndigheder om opstart af direkte flyvninger fra Ben Gurion-lufthavnen i Tel Aviv til både USA og Thailand. |

Norwegian har aflyst Dubai-flyvningerne i resten af vintertrafikprogrammet, og opstarten af de nye ruter til Beirut og Tel Aviv er indtil videre udsat i to og en halv måned. Begge ruter risikerer dog at blive annulleret. |

I en tid med stigende spændinger i Iran har KLM valgt at suspendere ruten fra Amsterdam til Tel Aviv med én daglig afgang af hensyn til både kommercielle og operationelle årsager.

Israelske El Al og datterselskabet Sundor har annonceret den største ruteoffensiv siden 7. oktober 2023. Blandt ni nye destinationer kommer København på rutekortet for første gang siden 2001. |

SAS øger codeshare-samarbejdet med El Al Israel Airlines på ruten mellem København og Tel Aviv. I løbet af det kommende sommertrafikprogram tilføjes flere afgange. |

Ryanair, og især baselukningen i Billund Lufthavn, optog læserne i 2025, hvilket fire af årets 10 mest historier dokumenterer. En luftfartskonkurs, situationen i Israel samt et historisk underskud hos Boeing fyldte også.

Norwegian tilbyder i sommertrafikprogrammet en helt ny rute fra København til Georgiens hovedstad, og samtidig vender selskabet tilbage med ruten til Tel Aviv. Samlet er der tre nye ruter fra Københavns Lufthavn.

Ryanair vil ikke genoptage aktiviteten i Tel Aviv i vintertrafikprogrammet. Sådan lyder det fra selskabet, som er utilfreds med, at Ben Gurion-lufthavnen ikke kan garantere de slots, som lavprisselskabet har været vant til. |

I løbet af få timer fik DAT både fly og personale ud af Tel Aviv, da den israelske storby natten til fredag i sidste uge blev ramt af et omfattende missilangreb fra Iran. Man er klar til at vende tilbage, når det bliver muligt. |

Israelske flyselskaber har indstillet samtlige flyvninger til og fra Tel Aviv frem til og med den 19. juni. Andre flyselskaber sætter ruterne på en længere pause, og SAS er stoppet til Beirut. |

SAS vil i det kommende vintertrafikprogram øge kapaciteten med 40 procent. Det giver plads til seks nye ruter fra Københavns Lufthavn samt 22 sommerruter, der fortsætter henover vinteren.

Som det første amerikanske flyselskab vender United Airlines tilbage til Israel efter våbenhvilen med Hamas, og Delta Air Lines følger efter 1. april. Flere europæiske flyselskaber flyver igen til Israel, men ikke Norwegian.

EASA har på baggrund af den anspændte situation i Israel og Libanon skærpet anbefalingerne omkring beflyvning af Israels luftrum af hensyn til luftfartssikkerheden i det konfliktramte område.

Europæiske flyselskaber frarådes at benytte luftrummet over Israel og Libanon i alle flyvehøjder frem til udgangen af oktober. Kun en håndfuld flyselskaber flyver stadig til hvert af de to lande.

En normalisering af flytrafikken til og fra Israel har lange udsigter, da en række selskaber nu på ny har forlænget fristen for, hvornår de igen vil beflyve Ben Gurion International Airport som hidtil.  

Flyselskaber fra både Europa og USA har midlertidigt indstillet beflyvningen af lufthavnen i Tel Aviv, mens myndighederne kræver, at der medbringes ekstra brændstof på flyvninger til Jordan.

En række flyselskaber har suspenderet flyvninger til blandt andet Tel Aviv og Beirut i kølvandet på Irans angreb på Israel natten til søndag. Angrebet har desuden gjort det svært for den øst-vestgående flytrafik.