Der er flere udfordringer, som der skal findes en løsning på, hvis regeringens ønske om en grøn indenrigsrute i 2025 skal blive til virkelighed, siger raffinaderidirektør, der tvivler på tidsrammen.

Et statsligt udbud skal understøtte en dansk produktion af brint til eksempelvis flybrændstof, men ifølge direktør for PtX-samarbejde kan det blive en udfordring, at de afsatte midler er ”alt for små”. |

Grønt flybrændstof var et af emnerne på Klimafolkemødet, hvor både de nuværende udfordringer, en fremtidige dansk produktion samt en eventuel offentlig støtteordning blev fremlagt. |

Der vil ikke være bæredygtigt flybrændstof i tanken, når et vandfly fredag går på vingerne for at sætte fokus på den grønne omstilling i luftfarten. I stedet klimakompenseres flyvningen.

Danmarks næststørste lufthavn og to flyselskaber er nu med i TEA-samarbejdet, der har et ønske om at blive et markant nordeuropæisk center for produktion af grønt flybrændstof.

Blackbird Air er netop blevet medlem af Triangle Energy Alliance, der vil udvikle grønt brændstof. "Der går nok et par år fra nu, før vi kan forvente brændstof," fortæller direktør Ole Dupont Christiansen. |