CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Air Canada er klar til at byde endnu en flytype velkommen i flåden. Således oplyser selskabet, at man har lagt en fast ordre på flere A350’ere, mens man også udvider flåden med andre Airbus og Boeing-fly.
Onsdag den 11. februar var en vigtig dag for Air Canada. For her kunne selskabet nemlig offentliggøre den næste fase af selskabets flådefornyelsesprogram med tilføjelsen af Airbus A350-1000.
Flyselskabet har bestilt otte eksemplarer til sin flåde og har derudover option på yderligere otte A350-1000’ere. Det forventes, at de første fly vil blive leveret i anden halvdel af 2030.
”Air Canadas anskaffelse af Airbus A350-1000 vil yderligere styrke vores position som et førende globalt flyselskab gennem det næste årti. Dette topmoderne fly tilføjer en ny dimension til Air Canadas langdistancekapacitet med imponerende rækkevidde, øget nyttelast og dokumenteret økonomi, som åbner nye muligheder for langdistanceflyvninger for vores kunder,” siger Mark Galardo, kommerciel direktør og direktør for Cargo i Air Canada.
Giver mere fleksibilitet
Air Canada foretager i dag sine langdistanceflyvninger med en blanding af Boeing- og Airbus-fly. I alt har man 19 Boeing 777-300ER, seks Boeing 777-200LR, 20 Airbus A330-300, 32 Boeing 787-9’ere samt otte Boeing 787-8’ere.
I København benytter Air Canada i udgangspunktet den 255-sæder store Boeing 787-8 i en treklasses konfiguration, men i perioder har der også været 787-9 med 298 sæder samt Airbus A330-300 med plads til 297 passagerer.
Fra den 28. oktober 2026 har man dog planer om, at det skal være en Airbus A321XLR, som skal stå for den faste rutedrift. Selskabet har bestilt 30 eksemplarer af flyet, hvoraf det første leveres i løbet af årets første kvartal.
Ifølge Mark Galardo kommer de otte A350’ere til at bidrage til Air Canadas flåde ved at åbne op for nye muligheder for selskabet. De vil blandt andet levere forbedret driftsøkonomi med sine lette materialer og avancerede motorer.
”Disse meget kapable fly supplerer vores eksisterende flåde ved at give fleksibilitet til at understøtte et voksende, robust og diversificeret fremtidigt rutenetværk. Airbus A350-1000 vil spille en central rolle i at definere Air Canadas næste æra og forbinde vores kunder, vores hubs og vores land med resten af verden.”
Muliggør direkte forbindelse til markeder med vækst
Ordren på otte A350-1000-fly er ifølge Air Canada et supplement til 14 Boeing 787-10 Dreamlinere, som forventes at blive sat i drift senere i år.
Ud over de 30 A321XLR-fly, man har bestilt, modtager man også leverancer af canadisk-samlede Airbus A220’ere, hvor man fortsat har til gode at modtage 23 fly fra en fast ordre på i alt 65. Derudover forventes yderligere fem leasede Boeing 737 MAX-fly at blive sat i drift i 2026.
Hos Airbus oplyser man, at den faste ordre på de otte A350-1000’ere blev lagt i november 2025. Her mener man, at flytypen kommer til at være en kommerciel succes for Air Canada.
Blandt andet nævner man flyets rækkevidde på 16.668 kilometer, hvilket giver selskabet mulighed for direkte forbindelser fra Canada til markeder med stor vækst såsom det indiske subkontinent, Sydøstasien og Australien.
Man nævner, at typen, ligesom alle andre Airbus-fly, kan operere med op til 50 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF) i tankene. Airbus’ mål er, at producentens fly skal kunne operere på ren SAF inden 2030.
Ved udgangen af januar 2026 havde A350-familien i øvrigt modtaget mere end 1.500 ordrer fra 67 kunder verden over.
Relaterede artikler:
Første Airbus A321XLR-rute fra København
