Nu har Airbus løftet en flig af sløret for de planer, som selskabet har for et kommende brintfly, der skal kunne benyttes kommercielt. Derudover lanceres et nyt værktøj til investeringer i SAF.

Forbrugerrådet Tænk har anmeldt SAS til Forbrugerombudsmanden for greenwashing i forbindelse med det nye Conscious Traveler-koncept. SAS ønsker, at få kunderne til at træffe mere bæredygtige valg. |

I årets udgave af Sustainable Brand Index har de adspurgte forbrugere i to lande tilkendegivet, at de opfatter SAS som det mest bæredygtige flyselskab. I to andre markeder var SAS ikke øverst. |

Amsterdam-Schiphol er i gang med at teste et nyt elektrisk, selvkørende bagagekøretøj, som skal effektivisere bagagehåndteringen og reducere arbejdsbyrden for personalet.

Det kommer til at kræve mere end bare knofedt at få international luftfart i mål med den grønne omstilling. Derfor vil ICAO og flere andre nu bidrage til, at den nødvendige kapital kan hentes.

Udklædt som vampyrer iført Anders Holch Povlsen-masker forsøgte demonstranter at sætte fokus på privatflyvningers klimakonsekvenser. Billund Lufthavn oplevede forløbet som stille og roligt. |

Fremover er det ikke kun traditionelt jetbrændstof, der er i tankene på de Vietnam Airlines-fly, der letter fra lufthavne i EU og Storbritannien. Det gør dog flyvningerne dyrere for selskabet. |

På den anden side af sommeren vil der blive foretaget el-flyvninger mellem to norske lufthavne. Det sker som led i landets ambitioner om at være testområde for grønne teknologier.

Forbrugerombudsmanden har politianmeldt det hollandske flyselskab KLM for at bruge vildledende udsagn i en radioreklame fra 2023 om bæredygtigheden af selskabets flyvninger.

I efteråret forsøgte flyselskaberne i SkyTeam at byde ind med grønne løsninger og sætte fokus på betydningen af bæredygtighed. Nu er SAS blevet kåret som vinder af to kategorier.

I en ny status over den grønne omstilling i luftfarten påpeges det blandt andet, at man kan justere den lovgivning, der styrer beskatningen af forskellige energikilder i EU, for at øge tempoet. |

En gruppe borgere, der blandt andet ønsker begrænsninger på antallet af daglige flyvninger i København Lufthavn, vil senere på måneden dele deres synspunkter med Transportudvalget. |

Flight Emission Label (FEL) er navnet på en fælles metode for beregning af emissioner fra flyvninger, som flyselskaberne opfordres til at tage i brug fra vintertrafikprogrammet 2025/26. |

SAS er trådt ind i et samarbejde, der har til formål at skaffe bæredygtigt flybrændstof til den grønne omstilling. Både medejeren Air France-KLM og Københavns Lufthavn er også med. |

Fra næste år vil Elfly Group markedsføre et elfly, der allerede er blevet certificeret af EASA. Selskabet vil koncentrere sig om at sælge flyet til kunder i Danmark, Norge og Sverige.

Ifølge Europa-Kommissionens organisation AZEA kan det ende med, at 68 procent af flyvninger i Europa i 2050 foretages med enten brint- eller elfly. Nu vil man lave en køreplan for processen. |

Der er blevet fløjet mange kilometer, siden Lufthansa-koncernen startede med at indsamle data om klimaet og vejret. Seneste skud på stammen er et to tons tungt Airbus A350-laboratorium. |

Der endte ikke med at blive produceret lige så meget bæredygtigt flybrændstof i løbet af 2024, som man havde ventet. Derfor peger IATA på flere tiltag, som kan medvirke til at øge tempoet. |

Nu har de to første selskaber lagt an til at foretage prøveflyvninger i Norge, da landet ønsker at være spydspids for udvikling og test af nye teknologier til fremtidens grønnere luftfart.

Maersk og Lufthansa Cargo har indgået et samarbejde, hvor det tyske selskab i resten af indeværende år vil bruge flere hundrede ton bæredygtigt flybrændstof på vegne af Maersk.