Nyt samarbejde skal gøre det nemmere for passagerer at sammenligne data for CO2-emissioner og samtidig gøre det lettere for flyselskaber at tilslutte sig nyt EU-miljømærke. |

Fra oktober næste år skal afrejsende passagerer fra Singapore betale en klimaafgift på op til 205 kroner. Indtægterne skal bruges til at indkøbe og sikre bæredygtigt brændstof. |

EU vil inden udgangen af 2027 kanalisere mindst 21,6 milliarder kroner til opskalering af produktionen af bæredygtige brændstoffer. EU lægger også op til dobbeltsidede auktioner. |

Norge er god til at skabe innovation inden for grønne luftfartsteknologier, mens Europa laver lovgivning. Det er logikken bag et nyt samarbejde mellem Norge og Europa.

Danmark og Norden bakker op om grønne fly, men investeringerne halter bagefter. Ifølge rapport mener 88 procent af branchens aktører, at SAF-brændstof er den bedste løsning. Kun 25 procent bruger eller investerer i SAF. |

Det første samlede overblik over den samlede mængde SAF i EU er landet. Det viser, at 2030-målet er inden for rækkevidde, mens der investeres for lidt til at nå det langsigtede produktionsmål. |

Hos brancheforeningen Dansk Luftfart er man ikke tilfreds med konceptet bag den 'grønne indenrigsrute', der skal drives af Norwegian med midler finansieret af passagerafgiften. |

Norwegian har med den laveste pris vundet udbuddet om den første grønne danske indenrigsrute. I alt 3.541 flyvninger fra Aalborg til København skal gennemføres med mindst 40 procent bæredygtigt brændstof.

Når CPH vil bruge varmefølsomme kameraer til at finde flyselskaber, der lader APU'en køre i længere tid end tilladt, skal lufthavnen også kigge indad. "Enkelte lokale anlæg har desværre været ude af drift i længere perioder," lyder det. |

Luftfartens Klimapartnerskab har nedsat en arbejdsgruppe, der skal sikre produktion og finansiering af lavaromatisk brændstof til de danske lufthavne.

Finland vil være førende indenfor bæredygtigt flybrændstof. Finnair og Finavia er med i et nyt projekt, der vil udvikle en værdikæde og et økosystem for produktion af syntetisk brændstof i Finland.

Udover de 186 millioner kroner, der er rammebeløbet for den udbudte SAF-støtteordning, har Trafikstyrelsen af EU-Kommissionen fået forhåndsgodkendt yderligere 82 millioner kroner. |

Flyselskaberne skal nu granske det udbudsmateriale til SAF-støtteordningen, der blev udsendt i denne uge. EU-Kommissionen kalder det 'en foregangsmodel', mens brancheforening fremhæver, at det ikke er grøn indenrigsflyvning. |

Det skal være nemmere for passagerer at søge informationer om flyselskabernes udledning. Det mener EU, som netop er gået sammen med Air France-KLM om at stable en mærkningsordning på benene.

Nu har Trafikstyrelsen præsenteret en ny bekendtgørelse for SAF-støtteordningen, der skal bane vejen for den nye grønne indenrigsrute. "En utroligt ineffektiv og dyr måde at få CO2-reduktioner på," siger brancheforening. |

Københavns Lufthavn får torsdag for første gang nogensinde besøg af et elektrisk fly. Flyet, der er fra BETA Technologies, er en testudgave, og det vil lave et såkaldt lowpass over banerne, inden det lander.

Snart skal e-SAF blandes i tankene på kommercielle fly. Men udbydere og købere kan ikke møde hinanden, og nu opfordres EU-stater til at lave en prøveauktion, der skal kickstarte e-SAF-markedet. |

Efter mange år med grønne initiativer er Helsinki Lufthavn nået i mål med at have nettonul i CO2-udledning. Dermed har i alt fem Finavia-lufthavne modtaget det prestigefulde nettonul-certifikat.

Miljøstyrelsen har godkendt, at Arcadia eFuels kan etablere et anlæg til produktion af bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. Der vil være tale om en fuldskalaproduktion.

Forbrugerombudsmanden er sammen med internationale kolleger kommet med en opfordring til verdens flyselskaber. De skal hæve niveauet for retvisende markedsføring om grønne tiltag, lyder det.