CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Nu søsætter KLM flere sparetiltag, der skal øge den årlige indtjening. Det betyder blandt andet, at flåden skal justeres, men også at et antal stillinger hos flyselskabet forsvinder i fremtiden.
”Vi lægger alle en enorm dedikation, et stort engagement og en stor stolthed i det arbejde, som vi laver hver eneste dag, men KLM’s fremtid er ikke en selvfølge.”
Sådan indleder koncernchef Marjan Rintel fra det hollandske flyselskab en skrivelse, hvori det gøres klart, at KLM skal i gang med en sparerunde, der vil betyde, at en del af selskabets ansatte må finde sig til rette i et nyt job.
Ifølge topchefen er det tiltagende komplekse markedsforhold, hvor en usikker verdenssituation, høje brændstofpriser og et stigende pres på luftfartsbranchen, der udfordrer KLM.
”Det er et afgørende tidspunkt for KLM. Derfor tager vi nogle vidtrækkende og til tider smertefulde tiltag, som alle selskabets afdelinger vil blive bedt om at bidrage til.”
Andre slags fly og færre ansatte
Der er flere tiltag på tegnebrættet. KLM vil blandt andet ændre i flådesammensætningen i Europa således, at Embraer E195-E2-fly skal benyttes i stedet for de Airbus A320’ere, som ellers var tiltænkt en rolle.
Derudover vil selskabets Boeing 737- og Embraer E190-fly blive faset ud i løbet af de kommende år. Tanken er, at en mere strømlinet flåde vil bidrage til at holde udgifterne nede og gøre den daglige drift nemmere.
I de senere år har KLM nedlagt en del stillinger, og dette fortsætter. Selskabet oplyser, at man vil skære yderligere 15 procent i antallet af arbejdspladser. Det skal blandt andet ske ved, at ansvarsområder justeres og arbejdsgange ændres. Det kan være gennem samarbejder eller outsourcing.
Når alt er sagt og gjort, vil disse justeringer føre til, at der i fremtiden vil være 1.000 færre stillinger hos KLM, oplyser flyselskabet.
Kræver en milliard euro
De nye sparetiltag følger i kølvandet på en række andre initiativer, som KLM har taget i de senere år. Flyselskabet har outsourcet catering og vedligehold, ligesom man har skåret antallet af kontorer, som KLM råder over, ned.
Til trods for at disse tiltag har bragt KLM et stykke af vejen, er det dog ikke tilstrækkeligt, lyder det fra flyselskabets finansdirektør Bas Brouns.
”Vi er nødt til at styrke det finansielle fundament, som KLM hviler på, for at gøre selskabet mere robust i et usikkert marked og bedre forberedt på, hvad end fremtiden bringer. Det er nødvendigt, at KLM er i stand til at investere i moderne fly, bedre kundeservice og vores ansatte.”
Finansdirektøren tilføjer, at det er en forudsætning, at KLM øger selskabets årlige indtjening med en milliard euro (7,4 milliarder kroner), hvis det skal være muligt at føre den lagte strategi ud i livet.
Relaterede artikler:
Air France-KLM øger omsætningen: Bundlinjen falder
