En ny overenskomst med Norwegians danske kabineansatte har længe været undervejs. Forhandlingerne har dog ikke rykket sig nok, mener Norwegian, der nu vil trække FPU i Forligsinstitutionen. FPU genkender ikke billedet. |

Københavns Lufthavn øgede i 2025 passagertallet med 8,5 procent, men hele væksten på 2,5 millioner passagerer kan i realiteten tilskrives SAS, der samtidig har øget markedsandelen i CPH fra 33 til 38 procent. |

Finnair hænger stadig i bremsen efter to store eksterne kriser siden 2020, hvorfor passagertallet i 2025 stadig var på niveau med 2017. Men i 2026 er der annonceret en offensiv med blandt andet en ny rute til Australien. |

Den amerikanske lobbyorganisation Airlines for America vil begrænse Aer Lingus og andre irske flyselskabers mulighed for at flyve til USA som konsekvens af passagerloftet i Dublin Airport. |

Heller ikke i tredje forsøg lykkedes det for Centrum Air at igangsætte den længe varslede rute fra Tasjkent til København. Ruteopstarten er nu udsat på ubestemt tid. |

De 10 lufthavne under Swedavia fik en flot afslutning på året med en passagervækst på otte procent i december. For hele året var der også vækst for de svenske lufthavne, der fik 37 nye ruter. |

I regnskabsåret 2024/25, der sluttede den 30. september, leverede charterflyselskabet Jettime et overskud før skat på 70,3 millioner kroner. Resultatet voksede betydeligt trods lille fald i omsætningen. |

Også på årets syvende dag var der store udfordringer i Schiphol-lufthavnen, nu grundet mangel på deicing-væske. Samlet er omkring 130 KLM-afgange til og fra Danmark blevet annulleret siden årsskiftet. |

Året blev skudt i gang med en konkurs hos flyveskolen Pilot Flight Academy i Norge. Nu håber en dansk flyveskole på, at man kan få en akutgodkendelse, så man kan overtage elever fra den konkursramte skole. |

Det var meningen, at overenskomstforhandlingerne mellem Norwegian og danske kabineansatte i fagforeningen NCUD skulle være i mål inden jul. Sådan gik det ikke. |

Der var flere flyvninger i europæisk luftrum i 2025, men på trods af dette er punktligheden steget, viser tal fra Eurocontrol. Særligt skandinaviske lufthavne og flyselskaber har leveret fly til tiden. |

For anden gang har den pakistanske regering forsøgt at sælge det omstridte statslige flyselskab PIA. Nu er en køber fundet under en auktion på direkte tv. |

Advokat Henning Romme-Mølby med speciale i luftfart er stoppet hos Donatzky & Partnere for at gå selvstændig med eget firma. ”Jeg vil gerne have en større markedsandel,” siger han om ambitionerne. |

Både Ryanair og Wizz Air kunne rapportere om flere passagerer i 2025 end året før. Selvom begge selskaber har manglet fly, er den samlede ekspansion efter coronapandemien voldsom. |

Henover julen gennemførte kabineansatte hos SAS Connect UK de første tre strejkedage, og fredag kan den faglige aktion blive genoptaget. CAU i Danmark advarer medlemmerne om ikke at tage strejkeramt arbejde. |

Flightradar24 oplyser, at den mest fulgte flyvning i 2025 fandt sted i midten af august, hvor fem millioner mennesker så med. Af listen fremgår det desuden, at over én million fulgte en speciel ”flyvning” 1. april. |

Mellem jul og nytår forsøgte en norsk pilotuddannelse at finde en løsning, så man kunne undgå konkurs. Den gik dog ikke, og nu har omtrent 160 elever penge i klemme hos skolen. |

I 2025 var der lidt mere end 3.050.000 rejsende i Billund Lufthavn, og det var 21,5 procent færre end i 2024. Først i 2028 eller 2029 forventer lufthavnen at være tilbage på fire millioner passagerer. |

SAS var i 2025 det tredje mest punktlige flyselskab blandt de globale operatører, og syv nordiske lufthavne opnåede også fine placeringer i målingen foretaget af analysevirksomheden Cirium. |

Lidt flere end 525.000 passagerer rejste gennem Aarhus Airport i 2025, og det var dog ikke nok til at nå niveauet fra 2023. Der forventes vækst i 2026, men tidligere bestyrelsesmedlem vurderer, at passagermål er urealistisk på kort sigt. |