Den norske lufthavnsoperatør Avinor kommer ud af første kvartal 2025 med en bundlinje, som er noget pænere end sidste år. En hjælpende hånd fra den norske regering og øget trafik har bundfældet sig. |

Fra den 1. januar 2026 vil Aalborg Lufthavn forventeligt blive omdannet fra et kommunalt andelsselskab til et aktieselskab. Igangværende opkøb af jordarealer vil på sigt kunne skabe grundlaget for en slags "Airport City". |

SAS har underskrevet en flerårig aftale med Lufthansa Technik omkring vedligeholdelse af selskabets fire Airbus A350. De to selskaber har i forvejen et samarbejde omkring blandt andet reservedele. |

Gennem hele det kommende vintertrafikprogram vil SAS på en fast ugedag og afgang benytte det lille treklasses langdistancefly Airbus A321LR på ruten fra København til Oslo. |

Når man driver flyselskab på Færøerne, er det ikke altid helt let at finde nyt personale. Hos Atlantic Airways har man sat alle sejl for at opflaske lokalt talent, fortæller selskabets direktør. |

SF rejser kritik af, at over 145.000 danskere ikke længere vil kunne få kompensation efter EU261-forordningen ved forsinkelser på under fem timer. Den nuværende ordning er præget af uklarheder, mener transportministeren. |

Efter et år med et lille underskud fik Billund Lufthavn i 2024 atter flyvehøjde og landede et overskud på 17,2 millioner kroner. Der forventes et positivt resultat for 2025 trods tab af 850.000 passagerer. |

Scorpio Holding, der ejes af en italiensk shippingfamilie, har solgt alle sine aktier i Norse Atlantic Airways og realiserer et tab på 170 millioner kroner. En norsk investor øger sin ejerandel i flyselskabet. |

Lufthavnschef Susanne Kruse Sørensen i Esbjerg Lufthavn erkender, at hun i højere grad skulle have lyttet til de medarbejdere, der har udtrykt markant kritik af lufthavnens arbejds- og sikkerhedsforhold. |

Da en større kreds af politikere i Århus Byråd end forventet skulle informeres om Fairchild Denmarks mulige køb af Aarhus Airport, valgte selskabet at afsløre sig selv. Et krav fra investorerne vil kunne trække processen i langdrag. |

I den forgangne vinter indledte DAT flyvninger for Uganda Airlines, og nu har parterne forlænget wetlease-aftalen med et år. DAT flyver med Airbus A320 og med udgangspunkt fra Entebbe. |

Den 25. oktober flyver Lufthansa foreløbigt sidste gang mellem Billund og München. Selskabet mangler kapacitet og må midlertidigt opgive ruten, der efter planen vender tilbage næste sommer. |

En flyveskole i en fransk lufthavn har mistet fly og fået beskadiget store dele af deres flåde, efter at gerningsmænd har startet brande på stedet. Sagen tages meget alvorligt af myndighederne. |

Havarikommissionen har afsluttet undersøgelsen af en hændelse i Københavns Lufthavn, hvor vingen på et Norwegian-fly blev beskadiget ved påkørsel af en passagertrappe, der var placeret på et forbudt område. |

Wizz Air vender tilbage til Billund Lufthavn med den femte nye rute i år. Destinationen ligger i Rumænien, og den nye kapacitet betyder, at der samlet bliver 23 ugentlige Wizz Air-afgange i vinteren. |

I fremtiden kan Southwest Airlines' blå fly måske ses i de europæiske lufthavne. I hvert fald har det amerikanske flyselskab ansøgt om tilladelse til flyvninger til Europa og andre verdensdele. |

Bombardier har gennemført den første flyvning med Global 8000, der er verdens hurtigste civile fly siden Concorden. Businessjet-flyet forventes i drift i andet halvår af 2025. |

SEBC Aviation Leasing i Aalborg har godt 70 millioner kroner til gode hos Rungholm-selskabet Runway Leasing i forbindelse med salget af de tre Embraer-fly, der fløj for Great Dane Airlines. |

Når rejsende med SAS fra oktober skal benytte Embraer-flyene fra SAS Link, er der ingen frit midtersæde i det nye business class-produkt. "Vi har haft lange diskussioner om det," afslører SAS-chef. |

Norse Atlantic Airways kom ud af årets første kvartal med endnu et underskud, om end det blev markant forbedret i forhold til sidste år. Omsætningen steg med 60 procent og belægningen med 22 procentpoint. |