På det seneste har vejret i Grønland været ustadigt, og det ser ud til at fortsætte. Derfor har Air Greenland valgt at droppe billetsalget til Syd-og Østgrønland, mens man får styr på situationen.

Den nye atlantlufthavn i Nuuk har haft mange udfordringer med sikkerheden, og Trafikstyrelsen har nu suspenderet tilladelsen til at sende luftfragt til København og Reykjavik med Air Greenland og Icelandair.

I fjerde kvartal 2026 forventer Air Greenland at supplere selskabets store Airbus A330neo med en noget mindre A320neo, der skal debutere på ruten fra København til den nye lufthavn i Ilulissat. |

Kritikken af driftsstabiliteten i den nye atlantlufthavn i Nuuk vokser, da Air Greenland mandag endnu engang måtte returnere til København. Tirsdag flyves der i stedet fra København til Kangerlussuaq. |

Beregninger har tidligere vist, at der årligt vil være 18 vejrbetingede lukkedage i den nye internationale lufthavn i Nuuk. I den forløbne uge måtte et Air Greenland-fly fra København vende om to dage i træk, og lørdag kom der hjælp fra Spanien. |

SmuuthCare vil nu foretage direkte ambulanceflyvninger mellem Nuuk og København, efter selskabet tidligere i december mellemlandede i Kangerlussuaq på trods af de nu mulige atlantflyvninger.

Hvis Air Greenlands Airbus A330 bliver forhindret i at lande i Nuuk, vil flyet som udgangspunkt returnere til København i stedet for at bruge alternative lufthavne i Island eller Grønland. |

I sommeren 2025 bliver det muligt at flyve til Grønland fra USA, Canada, Island og tre danske lufthavne. Icelandair fordobler kapaciteten allerede fra slutningen af december. |

Nuuk har endelig fået sin internationale lufthavn, og det blev på åbningsdagen markeret med en folkefest i Nuuk. For Grønland kommer lufthavnen til at åbne op for helt nye muligheder, lyder det. |

Der er lagt op til en folkefest, når Nuuk som forventet kan tage den nye internationale lufthavn i brug den 28. november. Byens borgere kan følge med på storskærme og opleve stort fyrværkeri.

En ældre Airbus A330-200 fra Hi Fly flyver i øjeblikket for Air Greenland mellem København og Kangerlussuaq, mens Tuukkaq står i en hangar i Frankrig. Air Greenlands eget fly ventes dog tilbage senere i november. |

Mens direktøren hos Air Greenland godt er klar over, at der er udsigt til øget konkurrence fra andre flyselskaber fremover, anser han dog heller ikke det som værende udelukkende negativt. |

Hvis det står til et af de grønlandske partier, skal det fremover være billigere for børn og unge at rejse med eksempelvis Air Greenland. Man vil derudover også gerne give mere rabat til pensionister.

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Tre flyselskaber har netop underskrevet to nye codeshare-aftaler og en interline-aftale. De skal styrke båndene på tværs af Nordatlanten. Billund-rute er den første, der får gavn af den ene aftale.

Til næste år vil Air Greenland flyve mere mellem Danmark og Nuuk. Det sker for at ruste sig til en virkelighed, hvor der potentielt kan blive hårdere kamp på markedet, forklarer direktør.

I sommeren 2025 vil Air Greenland på udvalgte afgange tilbyde flyvninger med jetfly til den internationale Keflavik-lufthavn ved Reykjavik. Der bliver både afgange med Boeing 737 og Airbus A330. |

Vejrmæssige udfordringer, uplanlagt vedligehold og omstilling til ny infrastruktur har vendt overskud til underskud i første halvår af 2024. Tæt på hver fjerde flyvning har været aflyst. |

I den kommende weekend vil lufthavnen i Nuuk være lukket for al flytrafik, da landingsbanen skal repareres. Weekenddagene er valgt, da der her er færrest rejsende, oplyser Greenland Airports.

Air Greenland skal være skarpe på produkter og priser, når der bliver konkurrence i flytrafikken mellem Danmark og Grønland i 2025. Selskabets direktør advarer dog mod selskaber, der kun vil skumme fløden. |