Nyheden om at regeringen, Enhedslisten og Socialistisk Folkeparti nu vil have en dansk indenrigsrute fløjet på SAF i udbud, er flere steder blevet modtaget med en vis mængde skepsis. |

DI Transport efterlyser visioner for, hvad der skal ske med den danske indenrigsluftfart, når den er blevet grøn i 2030. Der er brug for en kortlægning og et større politisk engagement, lyder det. |

Transportminister Thomas Danielsen vil ikke umiddelbart tage Billund Lufthavns forslag om et lufthavnsatlas under sine vinger. "Jeg er grundlæggende forsigtig i forhold til at bruge skattepenge på analyser og rapporter," lyder det. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Der har været gode og knap så gode oplevelser for medlemmerne af Dansk Luftfart i 2024, skriver sekretariatschef Mathias Milling. |

DEBAT: Regeringen, SF og Enhedslisten foreslår at indrette en grøn indenrigsrute på en måde, som vil reducere den grønne klimaeffekt med op mod en fjerdedel på grund af en række mellemregninger, som politikerne ikke rigtigt vil lytte til.

DEBAT: Et lovprogram, der blandt andet indeholder en forhøjet ældrecheck finansieret af "grøn" passagerafgift, safety-afgift og nulmoms på indenrigsflyvninger, skal branchen selv finansiere, skriver BDL.

Niels Hemmingsen, administrerende direktør i Aalborg Lufthavn, er udpeget som ny formand for brancheforeningen Dansk Luftfart. Ny næstformand bliver Norwegians kommunikationschef.

SAS og Swedavia roser den svenske regerings beslutning om at sige farvel til passagerafgiften. Det samme gør Brancheforeningen Dansk Luftfart, der opfordrer danske politikere til at følge trop. |

Der er lagt op til, at safety-afgiften skal forhøjes, og det er faldet Dansk Luftfart for brystet, da organisationen ikke nødvendigvis mener, at branchen skal inddække Trafikstyrelsens underskud. |

Nu opfordrer forligspartierne regeringen til at sætte farten ned og gentænke tidsplanen for den grønne indenrigsrute. Det samme gør Dansk Luftfart, der ønsker et møde for hele branchen.

Både Dansk Erhverv og brancheforeningen Dansk Luftfart slår i organisationernes høringssvar ned på flere punkter, som de mener bør laves om i bekendtgørelsen for den grønne indenrigsrute. |

Signe Nicolaisen Hørning forlader formandsposten i Brancheforeningen Dansk Luftfart, hvor hun har været med i 13 år. Hun afløses foreløbigt frem til september af Jesper Rungholm, der er CEO i DAT. |

DEBAT: "Vi rejser alle sammen. Til nye lande, byer og kulturer. Vi besøger venner og familier og får nye bekendtskaber. Det har stor værdi for os at komme ud og opleve verden," hedder det i et debatindlæg fra DI Transport og BDL. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart har optaget Jettime og DHL Express som nye medlemmer. "Det giver styrke, at man har alle aktører samlet," siger foreningens sekretariatschef. |

Omkring 60 deltagere var til stede, da Brancheforeningen Dansk Luftfart tidligere på ugen holdt årsmøde. Ifølge foreningens sekretariatschef handler det både om vidensdeling og networking. |

"Det er ikke DAT’s ansvar at holde mobiliteten og sammenhængskraften mellem Bornholm og København oppe," lyder det fra Brancheforeningen Dansk Luftfart efter weekendens skriverier om DAT's rolle på Bornholm-ruten. |

Den 1. februar 2024 tiltræder Mathias Milling som ny sekretariatschef i Brancheforeningen Dansk Luftfart. "Det er en bunden opgave at sørge for, at vi som branche kan levere klimaeffektive rejser," siger han.

Der er kommet tre nye navne i bestyrelsen for brancheforeningen Dansk Luftfart, der tæller i alt 14 medlemmer. En af disse er Lotta Sandsgaard, der er ny administrerende direktør i Aarhus Airport. |

”Fremtiden ser lys ud, men corona-senfølgerne kom bag på alle,” sagde Sunclass Airlines’ direktør da han sammen med Danmarks to største lufthavne gjorde status ved Dansk Luftfarts årsmøde. |

Branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport opfordrer flyvelederne til at 'bevare jordforbindelsen' og stoppe kravene om 'ekstreme lønforhøjelser" ved derigennem at udnytte den aktuelle mangel på flyvelederkapacitet.