Begrebet ”flyskam” breder sig i Sverige, hvor Swedavia mister passagerer og flere vælger toget. SAS erkender, at flytransporten skal være mere bæredygtig i fremtiden. |

Selvom luftfarten er modstander af klimaafgifter, så er der alligevel ros fra Brancheforeningen Dansk Luftfart til Radikale Venstres klimaudspil. |

Både i Danmark, Sverige og Norge luftes der ambitioner om at blive førende inden for produktion af biobrændstof til fly. Fælles skandinavisk brancheudspil kan være på vej. |

Aktører i flybranchen mødes i marts på Christiansborg for at blive enige om udspil til politikerne om bedre muligheder for finansiering af pilotuddannelsen. |

Dansk indenrigsflyvning skal ifølge nyt klimaudspil CO2-kompenseres 100 procent i 2020. Norwegian er dog ikke med på initiativet - i hvert fald ikke endnu. |

Ambitiøst klimaudspil fra Dansk Luftfart skal gøre Danmark førende inden for udvikling af grøn luftfart - og modarbejde idéen om en dansk flyskat, siger branchedirektør. |

DI-brancheforeningen Dansk Luftfart har efter mange drøftelser fået Norwegian som medlem blandt de aktive luftfartsvirksomheder i Danmark. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Klima, passagerrettigheder og pilotuddannelse er nogle af de temaer, der vil præge dansk luftfart i 2019 og de kommende år frem, mener branchedirektør Michael Svane.

Luftfartsbranchen er nødt til at stå sammen og fremlægge konkrete problemer og løsningsforslag over for politikerne. Sådan lød konklusionen på stor luftfartskonference på Christiansborg.

Deltagere på Folkemødet kan på fredag få luft under meningerne, når en stor debat tager afsæt i luftfartens betydning for samfundet og dens udfordringer.

Brancheforeningen Dansk Luftfart har fået en ny formand, der formentlig vil være mere neutral end den SAS-direktør, der har haft posten de sidste syv år. |

Dette års Folkemøde byder på en eksklusiv snak med transportministeren om luftfartsstrategien samt et direkte møde mellem to af luftfartsbranchens største kamphaner.

Luftfartsbranchen er ved at være utålmodige efter den luftfartsstrategi, som skiftende regeringer og transportministre har arbejdet på i næsten halvandet år. |

Dansk Luftfart er skuffet over, at kravet om at passagerer skal kunne betale med kontanter på danske fly, ikke bliver fjernet i ny lov. Kravet findes ikke på svenske og norske fly. |

Den tidligere oberstløjtnant Dan Banja udgør enmandshæren i Erhvervsflyvningens Sammenslutning, der vil have bedre vilkår for små og mellemstore luftfartsvirksomheder.