Den amerikanske konkursdomstol har godkendt vilkårene for kapitalrejsningsprocessen for SAS. I midten af august ventes der at ligge et endeligt bud fra potentielle investorer i selskabet.

SAS fik i marts et underskud på 268 millioner kroner, hvilket er betydeligt lavere end de foregående måneder, og samtidig er likviditeten blevet styrket. |

En dommer ved konkursdomstolen i New York kan ikke i første omgang godkende, at den danske stat får særrettigheder ved den kommende kapitalforhøjelse. "Redningen er helt afhængig af den danske stats deltagelse," understreger analytiker. |

Værdien af SAS-aktierne er i løbet af en uge blevet reduceret med en tredjedel. "Investorerne har været fuldstændig tungnemme i forhold til, at aktien kan blive værdiløs," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

SAS har anmodet den amerikanske konkursdomstol om godkendelse af procedurer for den kommende kapitalrejsning, og fra den 18. april og 12 uger frem skal en kommende storinvestor findes.

SAS er havnet i en strid om et kostbart Airbus A350  langdistancefly. Det kan ifølge det norske medie Dagens Næringsliv risikere at ramme sommerens oversøiske trafikprogram. 

I løbet af blot tre måneder har SAS halveret kassebeholdningen fra 10,1 milliarder svenske kroner ved udgangen af september sidste år til blot 5,1 milliarder svenske kroner den 31. december 2022. Det kan blive et kapløb med tiden i forhold til at sikre anden halvdel af DIP-lånet. |

SAS Forward-planen, pilotstrejken og virksomhedens økonomi har fyldt meget for bestyrelsen i SAS, der afviklede 10 ekstraordinære møder fra november 2021 til og med oktober sidste år. |

SAS' markedsandel i Københavns Lufthavn er faldet til 28,1 procent under coronapandemien. "SAS skal vinde markedsandele, men det er gået den stik modsatte vej," konstaterer analytiker. |

DLA Piper i USA, Danmark, Norge og Sverige har i august og september fremsendt regninger på 4,8 millioner kroner for at varetage de usikrede SAS-kreditorers interesser. Højeste timepris er på næsten 10.000 kroner. |

SAS har nu genforhandlet leasingaftaler på 52 af 63 fly, der ved udgangen af juli var leaset. Samtlige leasede langdistancefly er nu på plads, fremgår det af den samlede oversigt. |

Den danske konkursadvokat Henrik Sjørslev fra DLA Piper skal rådgive de usikrede kreditorer ved SAS’ Chapter 11-proces. Han har tidligere været kurator ved blandt andet Cimber Sterling-konkursen. |

SAS har ved hjælp af en amerikansk konkursdomstol fået ændret leasingaftaler på i alt 36 fly, hvilket svarer til lidt mere end halvdelen af den leasede flyflåde.

Bundlinjen i det kommende 2022/23-regnskab hos SAS bliver også blodrød som i indeværende regnskabsår. De svage resultater fortsætter i større skala, end vi havde regnet med," lyder det fra analytiker. |

SAS har anmodet den amerikanske konkursdomstol om at købe en hangar i Københavns Lufthavn samt to ejendomme, som selskabet i øjeblikket videreudlejer til Serwiz og CAE Center Copenhagen. |

SAS har fået den amerikanske konkursdomstols godkendelse til at tilbagelevere en blot to og et halvt år gammel Airbus A350-900, der efter planen forlader SAS allerede den 4. oktober. |

Den amerikanske konkursdomstol har godkendte betingelser for et lån på 5,2 milliarder kroner, så SAS har likviditet til at klare sig igennem den igangværende Chapter 11-proces.

Flere af vilkårene for det lån på 5,2 milliarder kroner, som SAS ønsker at optage fra Apollo Global Management, gjorde dommeren ved en amerikansk domstol skeptisk.

En amerikansk konkursdomstol skal i løbet af de kommende uger tage stilling til, om SAS kan ophæve leasingaftaler på yderligere 11 fly, heraf fem langdistancefly af typerne A330 og A350. |

Den amerikanske kapitalfond Apollo Global Management vil låne SAS i alt 700 millioner dollars. Til gengæld får kapitalfonden sikkerhed i slots og EuroBonus-program og kan konvertere lånet til egenkapital.