Seabury Aviation Partners hjalp i forbindelse med Chapter 11-processen SAS med at forhandle nye leasingaftaler, der kan bidrage til en årlig besparelse på omkring 650 millioner kroner på leasingomkostninger. |

En konkursdomstol i New York har tirsdag godkendt planen, der skal bringe SAS ud af konkursbeskyttelse efter den amerikanske Chapter 11-lovgivning. "Det er adgangsbilletten til at komme ud," lyder det fra Sydbanks aktieanalysechef. |

I forbindelse med Chapter 11-processen ved den amerikanske konkursdomstol er det blevet offentliggjort, hvilke rejseaktive virksomheder som SAS har indgået storkundeaftaler med. |

SAS har netop udsendt en opdatering på Chapter 11-processen samt forventninger til 2023/24-regnskabsåret. I bedste fald bliver det et nulresultat eller et underskud på op til 650 millioner kroner.

En amerikansk konkursdomstol har godkendt den nyligt indgåede investeringaftale i SAS. 'SAS har fået billetten ud af konkursbeskyttelsen, men flyet er ikke lettet endnu,' lyder det fra analytiker. |

Nogle timer efter tirsdagens SAS-pressemøde sendte koncernchef Anko van der Werff en besked til kunderne, der skulle berolige dem og afklare eventuelle spørgsmål om kommende forandringer.

Blandt de nye navne i SAS’ ejerskab finder man Lind Invest, som er stiftet af den aarhusianske erhvervsmand Henrik Lind, der har tjent en formue på blandt andet at handle med energi. |

Hos Dansk Industri håber man, at de nye ejere vil skærme SAS mod såkaldt usaglig politisk indblanding, mens Dansk Metal ønsker, at der bliver skabt ro om flyselskabet og de ansatte.

Et konsortium med den danske stat, to investeringsvirksomheder, heraf en dansk, samt Air France-KLM skyder 8,3 milliarder kroner i SAS og bliver de fremtidige ejere.

SAS’ kvartalsoverskud ser ud til at blive en enlig svale indtil videre, og fjerde kvartal ventes at ende med et tab. ”Det er kun i de absolut bedste perioder, man leverer overskud,” siger analytiker. |

SAS har af den amerikanske konkursdomstol fået forlænget eksklusivitetsperioden med 100 dage i forhold til fremlæggelse af en rekonstruktionsplan. Endelig godkendelse skal nu være afsluttet i januar 2024. |

SAS har fået den amerikanske konkursdomstols tilladelse til at sælge fire Airbus A321-fly, som selskabet har beskæftiget i lidt mere end 20 år. Køberen er en texansk flyleasing- og handelsvirksomhed. |

SAS har efter stor interesse udsat budfristen for nye investorer med yderligere fire uger. "Potentielle investorer forstår og værdsætter de mange initiativer, som SAS har søsat," lyder det fra analytiker. |

Den amerikanske konkursdomstol har godkendt vilkårene for kapitalrejsningsprocessen for SAS. I midten af august ventes der at ligge et endeligt bud fra potentielle investorer i selskabet.

SAS fik i marts et underskud på 268 millioner kroner, hvilket er betydeligt lavere end de foregående måneder, og samtidig er likviditeten blevet styrket. |

En dommer ved konkursdomstolen i New York kan ikke i første omgang godkende, at den danske stat får særrettigheder ved den kommende kapitalforhøjelse. "Redningen er helt afhængig af den danske stats deltagelse," understreger analytiker. |

Værdien af SAS-aktierne er i løbet af en uge blevet reduceret med en tredjedel. "Investorerne har været fuldstændig tungnemme i forhold til, at aktien kan blive værdiløs," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

SAS har anmodet den amerikanske konkursdomstol om godkendelse af procedurer for den kommende kapitalrejsning, og fra den 18. april og 12 uger frem skal en kommende storinvestor findes.

SAS er havnet i en strid om et kostbart Airbus A350  langdistancefly. Det kan ifølge det norske medie Dagens Næringsliv risikere at ramme sommerens oversøiske trafikprogram. 

I løbet af blot tre måneder har SAS halveret kassebeholdningen fra 10,1 milliarder svenske kroner ved udgangen af september sidste år til blot 5,1 milliarder svenske kroner den 31. december 2022. Det kan blive et kapløb med tiden i forhold til at sikre anden halvdel af DIP-lånet. |