Midtjyllands Lufthavn er klar til at bakke genopstart af DAT-rute op med markedsføringskampagne. Lufthavnen ved endnu ikke, hvor meget driftsstøtte den vil modtage fra staten. |

Efter i løbet af 2020 at have midlertidigt lukket indenrigsruten fra Midtjyllands Lufthavn til København hele to gange, vil DAT nu genåbne ruten fra begyndelsen af november.

Partierne bag den danske luftfartspakke er blevet enige om anvendelsen af et rammebeløb på 65 millioner kroner. Pengene skal bruges til støtte af regionale lufthavne og flere indenrigsruter. |

DAT trådte til, da Great Dane Airlines-fly blev ramt af birdstrike på Rhodos, mens to andre fly var disponeret til Vietnam. Selskabets direktør siger, at det er billigere at bruge kollegerne end at have et reservefly. |

DAT er interesseret i at byde på at flyve fem finske indenrigsruter, som Finnair trækker sig fra i foråret 2021. Den estiske SAS-leverandør Xfly er også interesseret og vil etablere baser i Finland. |

Den 1. oktober er det 25 år siden, at indenrigsflyvningen blev givet fri med nedlæggelsen af Danair. Gennem tiden har det været muligt at flyve til København fra 11 lufthavne vest for Storebælt. Lige nu er der kun fire ruter. |

Flytningen af midler fra en foreslået rutestøtteordning til takststøtte giver ikke nødvendigvis mere hjælp de de danske flyselskaber. Det kommer udenlandske flyselskaber til gode, mener DAT-chef. |

DAT indstiller fra den 26. september indenrigsruten mellem Karup og København, der i år vil være uden betjening i 238 af 366 dage. Lufthavnschefen tror fortsat på fremtiden for lufthavnen og ruten. |

DAT har som følge af coronakrisen besluttet at lukke én indenrigsrute indtil begyndelsen af januar, mens der skæres i antallet af frekvenser på to ruter fra København.

DAT-koncernen kunne i 2019 levere et overskud på 17,9 millioner kroner før skat på trods af en omsætningstilbagegang på seks procent til én milliard kroner. Selskabet ser muligheder i coronakrisen.

EU´s underkendelse af den foreslåede rutestøtteordning på danske indenrigsflyvninger får DAT til at reducere, men Alsie Express i stedet vil øge trafikken. |

EU-Kommissionen vil ikke godkende den danske rutestøtteordning til indenrigsflyvning, hvilket DAT-direktør Jesper Rungholm er skuffet over. Han mener, at Danmark bliver negativt ramt af Vestagers rolle. |

Fra næste år genindføres registreringsafgiften på fly i Danmark, som den tidligere regering ellers afskaffede sidste år. Brancheorganisation og flyselskab er stærkt utilfreds. |

Esbjerg Lufthavn får i løbet af de næste uger lagt ny asfalt på startbanen, og lufthavnen får desuden fordoblet arealet af forpladsen. Trafikken kan fortsætte næsten uforstyrret. |

EU har krævet, at beregning af støtte til dansk indenrigsflyvning sker på baggrund af historiske data fra marts til juni. Dette anfægtes af Erhvervsflyvningens Sammenslutning og DAT. |

Mandag blev indenrigsruten til København fra Midtjyllands Lufthavn genoptaget, og lufthavnschefen jubler over, at der atter er liv i lufthavnen. Der kan dog være mørke skyer i horisonten. |

DAT-direktør Jesper Rungholm retter skarp kritik mod Europa-Kommissionen, der har krævet justeringer i den luftfartspakke, som de danske politikere blev enige om sidst i juni. |

DAT oplever stor efterspørgsel på ruterne til Bornholms Lufthavn. Selskabet forventer op til 30 procent flere passagerer i skolernes sommerferie i forhold til sidste år. |

Norwegian ser en uge efter genopstarten allerede på mulighederne for at få flere afgange på Aalborg-København-ruten efter sommerferien. Øget konkurrence bekymrer ikke selskabet. |

Uvished om statslig luftfartspakke betyder, at DAT først i august vil tage stilling til, om der skal afskediges medarbejdere. DAT-direktør er utilfreds med ordning om lønkompensation. |