Nordic Seaplanes har skrevet under på en ny aftale med Elfly Group, der blandt andet indebærer, at vandflyselskabet får mulighed for at erhverve sig op mod 15 eksemplarer af et kommende elfly. |

Svenske Heart Aerospace kunne torsdag fremvise deres første demonstrationsfly af typen ES-30 i fuld størrelse. Der er allerede lavet de første jordtests af flyet, der forventes klar i slutningen af dette årti. |

En del af de nøgleteknologier, der skal gøre det muligt at få det svenske elfly ES-30 på vingerne, vil blive forfinet og udviklet i producentens første afdeling i USA, som etableres i Los Angeles.

I år sættes der for alvor gang i byggeriet af prototypen af Elfly Groups elektriske vandfly. Derfor er producenten rykket ind i en stor lufthavnshangar, der skal danne ramme om arbejdet.

De 20 korteste ruter i Norden vil være særligt velegenede til at blive befløjet med elfly, lyder det fra organisation, der samtidig opfordrer til, at branchen får ryddet stor udfordring på området af vejen. |

For nyligt stod flyproducenten Electra bag verdens første hybrid-elektriske flyvning med et eSTOL-fly. Teknologien skal benyttes i en kommende flytype, som selskabet forventer at lancere i 2028.

Københavns Lufthavn og KLM er de seneste i rækken af selskaber, der skal vejlede Heart Aerospace. Deres viden og erfaring skal benyttes til at få elflyet ES-30 hurtigere i drift end ellers.

Det tyske start-up-flyselskab Flyvbird har lavet en samarbejdsaftale med Norrköping Lufthavn omkring ruteudvikling. Selskabet indleder flyvninger næste år med ni-sæders propelfly. |

I Odense arbejdes der i flere spor, som har til formål at gøre det muligt at benytte lufttaxier fra byen. I øjeblikket er man i færd med at afdække mulighederne, siger lufthavnsdirektør. |

Widerøe har ved ERAs årsmøde modtaget en pris for flyselskabets store arbejde med bæredygtighed. Det norske selskab arbejder hårdt på at få første elektriske fly i luften i 2026.

Copenhagen AirTaxi og Copenhagen Helicopter har indgået aftale med en tysk virksomhed omkring et ni-sæders elfly til brug på dansk indenrigsrute inden 2030. ’Et realistisk projekt,’ siger CAT-flyvechef. |

Virksomheden Enova har valgt at bidrage med 55 millioner kroner til udvikling af et 19-sæders elektrisk vandfly fra norske Elfly Group. En prototype af flyet skal udvikles fra 2025. |

Når flyselskabet Ecojet går i luften næste år, vil der blive benyttet jetbrændstof, men på sigt skal der flyves på brint- og el. Endnu er der uklarhed om den ene af selskabets to flytyper, oplyses det. |

Norske Elfly Group har præsenteret et elektrisk vandfly, der skal kunne rumme op til 19 passagerer. Ambitionen er at få 15 fly til at flyve langs Norges kyster i 2030.

I denne uge bliver det muligt at reservere plads på den første SAS-flyvning med et elfly nogensinde. Ifølge flyselskabet vil der være sæder til 30 passagerer på jomfruflyvningen.

Der er blevet fremlagt planer for en ny hybrid-flytype, der både kan benyttes til flyvninger med passagerer og gods. Producenten har blandt andet særligt kig på offshore-virksomheder.

En ny rapport peger på 52 indenrigs- og udenrigsruter fra lufthavne herhjemme, hvor flyvningerne i fremtiden kan blive foretaget med elfly. ”Det lyder rigtigt spændende,” siger DAT-direktør. |

Allerede næste år skal det være muligt at benytte elfly på kortbanenettet i Norge. Det er et af punkterne i Norges nye luftfartsstrategi, hvor en tættere overvågning af selskaberne også indgår. |

Eviations elfly Alice har foretaget den første prøveflyvning. Selskabet vil fremstille flyet i tre konfigurationer, håber at have det på markedet i 2027 og har allerede ordre fra tre kunder.  

I fremtiden vil elfly i SAS-bemaling muligvis flyve i Danmark, da selskabet har reserveret muligheden for at få ES-30-flytypen i flåden. Flyene forventes at være certificeret i 2028.