Finnair landede et større millionoverskud i andet kvartal, som blandt andet tilskrives selskabets nye strategi. Udfordringer i branchen kan dog føre, at flyvninger må aflyses, fortæller koncernchef. |

I juni øgede Finnair antallet af passagerer på Asien-ruterne, der har været et smertensbarn i flere år. Flyselskabet kom desuden atter et skridt tættere på en million rejsende i løbet af måneden.

I maj var Norwegian det flyselskab i Europa, der fik flest fly frem til tiden. Koncernen har to selskaber på top-10, hvor også et andet nordisk flyselskab er repræsenteret. Ifølge Norwegian kan punktligheden dog ”være en udfordring”. |

Trods udfordringer resulterer høj rejselyst i, at Finnair har skruet forventningerne til årsresultatet op. Ifølge analytiker fører flere faktorer til, at ”flyselskaberne skummer fløden i øjeblikket”. |

I alt 960.400 passagerer rejste med Finnair i maj, og dermed er selskabet atter tæt på en million passagerer om måneden. Man mangler dog stadig halvdelen af Asien-passagererne.

I de kommende år vil flere af Finnairs-fly betjene ruter fra Australien og en række andre destinationer. Det sker som led i en aftale, der er indgået mellem det finske flyselskab og Qantas.

Fra efteråret vender Finnair tilbage på ruten mellem Helsinki og Stockholm Bromma med 11 ugentlige afgange. Dermed vil Finnair igen flyve til begge de to svenske hovedstadslufthavne.

Finnair kom ud af årets første kvartal med et driftsoverskud på 61,9 millioner kroner. Forventningerne til resten af 2023 er dog uændrede i forhold til en produktion på 80-85 procent af 2019-niveauet.

Finnairs koncernchef Topi Manner afslører, at Finnair, når Ukrainekrigen slutter, ikke fremover vil være så hårdt eksponeret mod Asien, som det var tilfældet før COVID-19 og Ruslands invasion af Ukraine. |

Finnair vil fra den 1. maj ikke længere flyve fra Helsinki til Tampere og Turku, der er henholdsvis anden- og tredjestørste by i Finland. Det er miljømæssige og økonomiske overvejelser, der lægger bag. |

Passagerer på nogle af Finnairs langdistanceflyvninger vil opleve, at de fremover tilbydes færre måltider, må undvære champagne eller kigge langt efter en pude. I SAS Go indføres tillæg for specialmad på langdistanceruter. |

COVID-19-restriktioner i Asien og et lukket luftrum over Rusland har resulteret i, at Finavia i 2022 måtte skrive årsresultatet for de 19 finske lufthavne, som selskabet driver, med rødt blæk. |

Finnair har indgået en ny aftale om køb af et parti bæredygtigt flybrændstof. Fremover vil selskabet desuden afsætte et mindre beløb fra hver solgt billet til de øgede SAF-udgifter.

De 450 finske ansatte hos Finnair, som risikerede at miste deres arbejde, kan ånde lettet op. Flyselskabet har droppet outsourcing-planerne, da kabinepersonalet er gået med til en spareplan.

Resultatet af en ny undersøgelse viser, at Norwegian opfattes som mere bæredygtigt end seks andre flyselskaber, mens branchen som helhed vurderes til at være blandt de allermindst grønne.   

Finnair har næsten fordoblet passagertallet i februar i forhold til samme måned i fjor. Men flyselskabet mangler fortsat 20 procent af de rejsende sammenlignet med før coronakrisen.

Finnair har forlænget aftalen med handlingselskabet Aviator på hjemmebasen i Helsinki. I Københavns Lufthavn og de øvrige skandinaviske storlufthavne er det konkurrenten, der har kontrakten. |

Fra slutningen af marts og 12 måneder frem skal fire Airbus A320 fra Finnair flyve på ruter hos British Airways. Tidligere har også fire A321’ere fra det finske selskab fløjet fra Storbritannien.

Finnair kom ud af 2022 med et driftsunderskud på 1,5 milliarder kroner. De høje brændstofomkostninger kostede alene selskabet omkring 2,8 milliarder kroner.

Finnair mangler stadig 27 procent af passagererne, hvilket skyldes den reducerede kapacitet i Asien-trafikken. Nu er markedet til Qatar, Dubai og Tel Aviv større end de nordamerikanske ruter.