Finnair vil fra den 1. maj ikke længere flyve fra Helsinki til Tampere og Turku, der er henholdsvis anden- og tredjestørste by i Finland. Det er miljømæssige og økonomiske overvejelser, der lægger bag. |

Passagerer på nogle af Finnairs langdistanceflyvninger vil opleve, at de fremover tilbydes færre måltider, må undvære champagne eller kigge langt efter en pude. I SAS Go indføres tillæg for specialmad på langdistanceruter. |

COVID-19-restriktioner i Asien og et lukket luftrum over Rusland har resulteret i, at Finavia i 2022 måtte skrive årsresultatet for de 19 finske lufthavne, som selskabet driver, med rødt blæk. |

Finnair har indgået en ny aftale om køb af et parti bæredygtigt flybrændstof. Fremover vil selskabet desuden afsætte et mindre beløb fra hver solgt billet til de øgede SAF-udgifter.

De 450 finske ansatte hos Finnair, som risikerede at miste deres arbejde, kan ånde lettet op. Flyselskabet har droppet outsourcing-planerne, da kabinepersonalet er gået med til en spareplan.

Resultatet af en ny undersøgelse viser, at Norwegian opfattes som mere bæredygtigt end seks andre flyselskaber, mens branchen som helhed vurderes til at være blandt de allermindst grønne.   

Finnair har næsten fordoblet passagertallet i februar i forhold til samme måned i fjor. Men flyselskabet mangler fortsat 20 procent af de rejsende sammenlignet med før coronakrisen.

Finnair har forlænget aftalen med handlingselskabet Aviator på hjemmebasen i Helsinki. I Københavns Lufthavn og de øvrige skandinaviske storlufthavne er det konkurrenten, der har kontrakten. |

Fra slutningen af marts og 12 måneder frem skal fire Airbus A320 fra Finnair flyve på ruter hos British Airways. Tidligere har også fire A321’ere fra det finske selskab fløjet fra Storbritannien.

Finnair kom ud af 2022 med et driftsunderskud på 1,5 milliarder kroner. De høje brændstofomkostninger kostede alene selskabet omkring 2,8 milliarder kroner.

Finnair mangler stadig 27 procent af passagererne, hvilket skyldes den reducerede kapacitet i Asien-trafikken. Nu er markedet til Qatar, Dubai og Tel Aviv større end de nordamerikanske ruter.

Fra onsdag den 8. februar bliver det muligt at forudbestille frisk tilberedte måltider på Lufthansas flyvninger i Europa, mens Finnair stopper salget af kosmetik, gaver og øvrige detailprodukter.

10 af Finnairs 17 A350-fly er blevet ændret sådan, at der kan medbringes flere passagerer og mere fragt på Asien-ruterne, hvor økonomien er presset af luftrumslukningen over Rusland. |

Markedsandelen for SAS og Norwegian er tilsammen faldet fra næsten 51 til 44 procent i Københavns Lufthavn fra 2019 til 2022. Lavprisflyselskab har øget med 86 procent og er nu sjettestørst i CPH. |

Ansatte hos Finnair, som har bidraget til selskabets spareplan, kan se frem til en kontant bonus i begyndelsen af 2026. Størrelsen på udbetalingen afhænger af selskabets overskudsgrad. |

Internationale luftfartsanalytikere vurderer, at SAS er et opkøbsemne i den kommende konsolidering af europæisk luftfart. "Det har SAS været de seneste 17 år," siger analytiker. |

Selvom genåbningen er i gang, peger flere faktorer på, at der kommer til at gå et godt stykke tid, inden Kina har genvundet positionen som et af de største internationale luftfartsmarkeder.

Finnair skruer op for frekvenserne på de danske ruter i det kommende sommertrafikprogram. Samlet vil selskabet tilbyde op til 45 ugentlige afgange fra København og Billund. |

Til trods for at genopretningen tog fart i 2022, endte Finnair igen med færre end 10 millioner passagerer. Det er særligt de fortsatte vanskeligheder i Asien-trafikken, der udfordrer selskabet.  

Stigende efterspørgsel fra kunderne har ført til, at Finnair vil foretage flere flyvninger til nøgledestinationer på det asiatiske marked som en del af sommertrafikprogrammet i 2023.