Finnair indsætter en Airbus A350 på ruter fra Helsinki til tre europæiske byer i sommertrafikprogrammet for 2022. Flyselskabet oplyser, at det skyldes en forventet stigende efterspørgsel. |

I december genåbner Finnair flere ruter mellem Finland og Norge. Det norske selskab Widerøe kommer til at stå for flyvningerne, men nu skal der flyves med Dash-8-Q400 i stedet for Embraer E190-E2.

Finnair har udviklet flere nye værktøjer, der bruger data til at optimere selskabets ruteøkonomi. Et af dem er Tail Swapper, der hjælper flyselskabet med at spare på brændstoffet. |

Færre lufthavnsansatte på job i forbindelse med coronapandemien var indirekte grund til, at en Airbus A350 fra Finnair gled af en taxibane i Helsinki Lufthavn i februar i år. |

Fra begyndelsen af 2022 vil Finnair, som det eneste nordiske flyselskab, tilbyde en rute til Dallas. Herudover åbner selskabet også ruter til Sydkorea og Japan.

Næste forår genstartes de to indenrigsruter til Helsinki fra Tampere og Turku. Dog med en væsentlig ændring, idet busser indsættes som alternativ til fly for at spare på CO2-udledningen.

Finnairs driftsresultat for tredje kvartal viser et underskud på 800 millioner kroner, mens resultatet for hele året indtil nu viser et underskud på næsten tre milliarder kroner.

Et tidligere Finnair-fly forulykkede tirsdag på en mark efter starten i Houston Executive Airport i den amerikanske delstat Texas. Samtlige tre besætningsmedlemmer og 18 passagerer overlevede. |

Der er ikke længere flyforbindelse mellem Tampere og hovedstaden Helsinki. Fremover kan rejsende fra Finlands tredjestørste by flyve via Riga, Stockholm eller London, når de vil ud i verden.

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

En Caravelle, der har fløjet for SAS, skal transporteres fra Stockholm Arlanda til Turku Lufthavn. Her skal flyet males i Finnair-farver og udstilles udendørs foran terminalen. |

Flyselskaber har under coronakrisen rettet større fokus mod mellemklassen Premium Economy. Koncernchefen for Finnair mener, at denne kabineklasse er den mest rentable overhovedet. |

Finnair har solgt fire Airbus A350, som flyselskabet dernæst har leaset tilbage for fortsat at kunne bruge dem. Dette træk har givet 2,5 milliarder kroner til likviditeten.

Det er usikkert, om der den kommende vinter vil være flyforbindelse mellem to af Finlands største provinsbyer og Helsinki. De ligger for tæt på hovedstaden. |

Finnair og Turkish Airlines indleder fra 29. september et codeshare-samarbejde, så koderne for begge flyselskaber vises på udvalgte afgange fra Helsinki og Istanbul.

Finnair strides med piloter og kabinepersonale om ændringer i arbejdstid samt diæter til dækning af ansattes ekstraomkostninger. Ændringer, der ikke er blevet forhandlet om.

Den finske regering har besluttet at forlænge statsstøtten til indenrigsflyvning frem til midten af august næste år. Nogle ruter har så få passagerer, at støtten per passager bliver tårnhøj. |

I den kommende vinter åbner Finnair ruter til flere asiatiske og nordamerikanske destinationer – herunder to ekstra USA-ruter fra Stockholm. Flyselskabet øger også trafikken i Europa.

SAS fløj i august med næsten 1,1 million passagerer, hvilket var 39,1 procent af niveauet fra august 2019. Dermed klarer selskabet sig næstbedst i den trafikmæssige genopretning blandt de fire store nordiske flyselskaber. |

Finnair-datterselskabet Norra skal i de kommende måneder operere to ATR 72 for Widerøe. Flyene skal flyve på fem norske indenrigsruter med udgangspunkt fra Bergen.