I den forgangne uge besøgte politikere fra Danmark og Sverige Københavns Lufthavn, hvor de fik indblik i en række emner. “Helt generelt oplever vi ret meget interesse fra Sverige,” lyder det. |

Rammerne om arealanvendelse i CPH er nu ændret ved en lov, der blev vedtaget i Folketinget i torsdags og træder i kraft den 1. januar 2024. Dermed kan tværbane 12/30 forskydes og forkortes.

Nye initiativer fra PET skal medvirke til, at der ikke opbygges en pukkel i sikkerhedsgodkendelser af lufthavnsansatte. DI mener, at der også er et ”uudnyttet potentiale hos andre myndigheder”. |

"Vi kommer til at ryste posen for at gøre den kollektive trafik bedre, og Midtjyllands Lufthavn er en del af den omgang," siger transportminister Thomas Danielsen om muligheden for, at indenrigsruten fra Karup til København vender tilbage. |

Transportminister Thomas Danielsen (V) afviser, at den planlagte udvidelse af Københavns Lufthavn kan medføre mere flystøj. "Jeg ser ikke en entydig sammenhæng mellem vækst i Københavns Lufthavn og mere støj." |

I denne valgperiode vil transportområdet blive tegnet af både nytilkomne og erfarne politikere. Det står klart efter, at partierne har fået fordelt ordførerskaberne til medlemmerne imellem. |

Forud for folketingsvalget viser en rundringning til flere luftfartsaktører, at der er et udbredt ønske om, at provenuet fra en eventuel passagerafgift benyttes til at finansiere branchens grønne omstilling. |

En eventuel fremtidig passagerafgift på flyvninger kan i høj grad komme til at afhænge af valgresultatet, da partierne har meget forskellige idéer om, hvordan en eventuel afgift bør udformes. |

Venstres Hans Christian Schmidt vil gøre parløbet mellem luftfarten og Trafikstyrelsen bedre og arbejde for at flere lufthavne får grønne indenrigsflyvninger i 2025. ”Det er vi nødt til at få kigget på,” lyder det. |

Den grønne omstilling i luftfarten var blandt de emner, som et panel af håbefulde folketingskandidater kom med deres holdning til, da Billund Lufthavn havde inviteret til valgmøde.

Kort tid før valgkampens slutspurt går i gang, holder Billund Lufthavn et valgmøde, hvor der blandt andet skal drøftes turisme og erhvervsudvikling. ”Vi håber på god opbakning,” siger lufthavnen.

Venstres medlemmer af Folketingets Transportudvalg ønsker at læse EASAs tilsynsrapport fra 2021 om Trafikstyrelsen. Det kan dog kun ske under forhold, hvor der ikke må tages kopi eller noter af rapporten. |

Står det til direktøren skal den første danske indenrigsflyvning på 100 procent grønt brændstof finde sted mellem Karup og København. ”Men det kræver finansiering,” siger Frans Bjørn-Thygesen. |

Fem af otte bestyrelsesmedlemmer i Billund Lufthavn er den 1. januar blevet udskiftet. Ny i bestyrelsen er blandt andet den tidligere minister og nuværende folketingsmedlem Eva Kjer Hansen, og hun får selskab af tre Venstre-partifæller. |

Miljøorganisationer besøgte tirsdag Folketingets Transportudvalg. De foreslår blandt andet en Christiansborg-konference, inden en udvidelse af Københavns Lufthavn bliver vedtaget. |

Ejerne af Nordic Seaplanes har haft foretræde for Folketingets Transportudvalg for at fortælle om striden med Trafikstyrelsen. Ministeren skal nu svare på spørgsmål fra udvalget. |

Den danske og den svenske stat er blevet enige om at tilbyde en kreditfacilitet på samlet tre milliarder svenske kroner til SAS. Den svenske regering stiller krav om, at klimamål opfyldes.

Københavns Lufthavn forventer, at regeringen vil adressere praktiske forhold i lufthavnen i forbindelse med genåbningen. Med de nuværende restriktioner kan det nemlig blive umuligt at håndtere sommertrafikken. |

Dansk Luftfart vil i løbet af et par uger henvende sig til regeringen og Folketinget med et ønske om en ny hjælpepakke. "Vi skal kunne overleve som branche," siger DI-branchedirektør Michael Svane. |

Transportminister Benny Engelbrecht skriver i et svar på et §20-spørgsmål, at myndighedsbehandlingen omkring SAS i sit ressortområde ikke har sammenhæng med statens medejerskab af flyselskabet. |