Efter overtagelsen af Classic Trim vil Billund-virksomheden fremover i eget regi tilbyde nøglefærdige interiørløsninger til kunderne. Nye kræfter hentet ind for at sikre fremtiden. |

Norwegian har valgt at gå rettens vej for at undgå at betale 400 millioner norske kroner til Miljødirektoratet i Norge som strafgebyr for manglende indbetaling af klimakvoter. |

Det er usikkert, om der den kommende vinter vil være flyforbindelse mellem to af Finlands største provinsbyer og Helsinki. De ligger for tæt på hovedstaden. |

Et flertal blandt vælgere fra alle tyske partier er enige om at forbyde flyrejser, hvis samme strækning kan klares på mindre end tre timer med tog. |

Administrerende direktør Jesper Rungholm fra DAT har ikke meget at sige til Norwegians overvejelser om at udvide på dansk indenrigs. Midtjyllands Lufthavn mener derimod, at der er et kæmpe potentiale. |

Norwegian er tilfreds med udviklingen på indenrigsruten til Aalborg, og selskabet overvejer nu andre danske indenrigsruter. "Vi kan godt lide de ruter, hvor konkurrencen er lav," lyder det fra selskabet. |

SAS har truffet beslutning om flytype til det såkaldte Midsize-projekt, og det bliver Embraer E195, der kommer til at erstatte de aldrende Boeing 737-700. "Det er det mest effektive fly," lyder det fra SAS. |

Både DAT og Alsie Express har haft kæmpe succes med sociale rabatter siden 1. august på ruterne til Bornholm og Sønderborg. Støtteordningen på de seks millioner kroner er allerede brugt op. |

Ejerne af Nordic Seaplanes har haft foretræde for Folketingets Transportudvalg for at fortælle om striden med Trafikstyrelsen. Ministeren skal nu svare på spørgsmål fra udvalget. |

Airbus og en række partnere har indledt et projekt med fokus på at skabe energieffektiv flyvning. Svenske Novair, der har dansk ejer, skal blandt andet bidrage med rådgivning om den ”perfekte flyvning”. |

Et flyselskab i Lufthansa-gruppen har som det første indgået en aftale med den danske virksomhed Too Good To Go om at undgå madspild. Men turen kan meget snart komme til Danmark. |

Det er skidt for konkurrencen, når staten holder liv i etablerede flyselskaber, mener det norske konkurrencetilsyn. Dansk Luftfart tror ikke på, at politikerne er klar til at droppe statsstøtte. |

Det går fremad med at få passagererne tilbage i flyene, men der er stadig barrierer, der står i vejen for væksten. Og det er ikke kun frygten for at blive syg, viser ny international undersøgelse. |

I august var Amsterdam Schiphol Airport den travleste lufthavn i Vesteuropa. Den gule førertrøje er lånt af konkurrenten i Paris, mens London Heathrow halter langt bagefter. |

Selvom SAS-aktien ikke umiddelbart reagerede på USA's kommende lempelse af indrejsereglerne, så mener analytiker, at det er godt nyt for flyselskabets genrejsning. |

Norwegian råder i dag over 50 Boeing 737-800, der ikke er de mest moderne og brændstofeffektive fly. Koncernchef Geir Karlsen forventer dog, at 737 MAX bliver fremtidens fly for Norwegian. |

Den finske regering har besluttet at forlænge statsstøtten til indenrigsflyvning frem til midten af august næste år. Nogle ruter har så få passagerer, at støtten per passager bliver tårnhøj. |

Det norske startup, Norse Atlantic Airways, vil debutere med tre Boeing 787 Dreamlinere i Oslo, hvor der skal ansættes 50 piloter. Selskabet får skandinavisk konkurrence fra SAS og Finnair. |

I sommeren 2022 kan Norwegian komme til at beskæftige mellem 10 og 12 fly i Danmark. "Selvom I her i Danmark har åbnet helt op, så er kapaciteten stadig under 50 procent i Kastrup," konstaterer Norwegians koncernchef. |

Alsie Express kommer ikke til at flyve for det tyske Lalona Air, der havde wetleaset to fly fra midten af januar 2022 . "Vi opsagde kontrakten i torsdags," bekræfter Alsie Express-direktør. |