Det svenske charterflyselskab Novair sendte forleden en Airbus A321neo i luften fra Stockholm med ikke færre end 160 piloter. De skulle sammen opleve Europas største messe for General Aviation i Friedrichshafen. |

Det tyske flyselskab SUN-AIR of Germany indgav konkursbegæring den 6. januar. Årsagen er et forventet krav fra de tyske myndigheder om tilbagebetaling af næsten 6,5 millioner kroner i såkaldt Kurzarbeit-tilskud. |

De regionale lufthavne i Friedrichshafen og Paderborn i Tyskland er i alvorlige økonomiske vanskeligheder og vil blive forsøgt reddet med kapitaltilførsel og rekonstruktion.

Efter 13 måneders drift vil Sun-Air ikke længere flyve mellem Friedrichshafen og Hamborg. Selskabet overvejer i stedet at etablere sig på en ny tysk rute. |

Først forsvandt Prag og Berlin fra den østjyske lufthavns rutekort, og nu er det ikke længere muligt at flyve direkte mellem Aarhus og Gøteborg. |

Billund-selskabet Sun-Air får endnu en rute fra Friedrichshafen i Tyskland. Denne gang er der tale om en udenrigsrute.

Mandag kunne Sun-Air åbne den anden tyske rute fra Friedrichshafen. Billund-selskabet har succes i den sydtyske lufthavn.

I begyndelsen af marts åbner Sun-Air endnu en rute fra Tyskland, og dermed kommer Billund-selskabet til at betjene fire tyske lufthavne. |

Fra midten af januar 2019 vil Billund-selskabet Sun-Air kunne tilbyde to daglige flyvninger fra Hamborg til en destination i det sydlige Tyskland.

Mandag morgen indviede Sun-Air ruten mellem Friedrichshafen og Düsseldorf, og fremover vil selskabet flyve 11 gange om ugen mellem de to tyske byer.

Trods en gedigen fiasko på rutesatsningen fra Bremen i 2016-17, forsøger Sun-Air sig nu med en tysk indenrigsrute fra Bodensee-Friedrichshafen.

Ruten mellem St. Gallen-Altenrhein i Schweiz og Friedrichshafen i Tyskland, der er den korteste internationale flyrute i verden lukker i april på grund af lav belægning.