Sommerpakken, der blev vedtaget i fredags, udløser et trecifret millionbeløb til luftfarten via tre konkrete initiativer. "Der har under forhandlingerne været kæmpet hårdt for at få penge til luftfarten," siger DI-branchedirektør. |

Irland-selskabet CityJet, der er underleverandør til SAS, fik via sit danske datterselskab adgang til 14,5 millioner kroner fra hjælpepakker i 2020. Det forhindrede dog ikke et underskud af samme størrelse. |

Regeringen og seks partier er blevet enige om at genindføre efterårets AOC-pulje for at hjælpe de trængte flyselskaber. Denne gang er der afsat 30 millioner kroner. |

De støtteordninger, der blev igangsat som en del af luftfartspakken fra juni sidste år, har kun udløst omkring 150 af 259 millioner kroner til luftfarten. "Vi ved nu, at det var for tidligt," siger transportministeren. |

Den tjekkiske regering nægter at hjælpe Czech Airlines med statsstøtte, og selskabet har ikke kunnet finde andre finansieringsmuligheder. Derfor søger man nu om rekonstruktion.

Adm. direktør Jørgen Holme fra Jettime mener, at regeringen bør søge at forlænge ordningen til dækning af lønudgifter til kritisk personale hos flyselskaberne. Han får fuld opbakning fra DI-branchedirektør Michael Svane. |

Flyvebranchens Personale Union efterlyser omgående hjælp til luftfartsbranchen på baggrund af de nye og skærpede rejsevejledninger. Lønkompensation bør forlænges til minimum marts, mener FPU.

Dansk Luftfart vil i løbet af et par uger henvende sig til regeringen og Folketinget med et ønske om en ny hjælpepakke. "Vi skal kunne overleve som branche," siger DI-branchedirektør Michael Svane. |

Flyselskabet BRA har lige på falderebet fået del i statsligt svensk hjælpeprogram til luftfarten. BRA blev rekonstrueret i efteråret 2020, men flyver fortsat ikke ruteflyvninger.

Luftfarten har fortsat behov for støtte, siger IATA. Organisationen peger på fem konkrete metoder, som regeringer kan bruge til at stimulere markedet for flyrejser.

Atlantic Airways og SAS, der begge er en del af det danske charterflymarked, har fået statsstøtte under COVID-19. "Den frie konkurrence kan vel her diskuteres," siger Jettime-direktør. |

Uvished om statslig luftfartspakke betyder, at DAT først i august vil tage stilling til, om der skal afskediges medarbejdere. DAT-direktør er utilfreds med ordning om lønkompensation. |

Coronakrisen får en betydelig negativ effekt på CPH’s omsætning og resultat i år. Lufthavnen har som led i omstrukturering blandt andet opsagt lokale aftaler for securitymedarbejdere.

Tre regionale lufthavne har fået tildelt midler fra statslig pulje til securityudgifter. Hjælp til securityudgifter kunne også være et element i kommende luftfartspakke fra staten, mener lufthavnschef. |

Flyselskabet Lufthansa kan blive nødt til at skille sig af med langt flere medarbejdere, end selskabet sagde for få uger siden.

Danmarks fortsatte rejserestriktioner rammer charterflyselskaber som Jet Time og Sunclass Airlines hårdt. Jet Time-direktør efterlyser klar melding fra regeringen om hjælpepakke. |

Staten bør understøtte genoptagelsen af trafikken i danske lufthavne med en model, hvor flyselskaber fritages for lufthavnsafgifter i en periode. Det mener direktøren for Billund Lufthavn. |

Lufthansa vil ikke afgive start- og landingstilladelser i Frankfurt og München og afviser derfor en hjælpepakke fra den tyske regering på 67 milliarder kroner.

Coronakrisen øger flyselskabernes globale gæld til svimlende 3.743 milliarder kroner, viser analyse. Amerikanske selskaber har fået mere end dobbelt så meget statshjælp som europæiske selskaber.

Københavns Lufthavns administrerende direktør ser ”betydelig risiko” for, at coronakrisen kan føre til afskedigelser i lufthavnen. CPH efterlyser plan for yderligere statslig støtte til luftfarten. |