Når krigen i Ukraine er slut, vil Ryanair investere over 20 milliarder kroner i landets luftfart. Planen er at basere op til 30 Boeing 737 MAX og opnå et årligt passagertal på 10 millioner.

Et år efter Ruslands invasion af Ukraine er der stadig fire passagerfly fra to europæiske flyselskaber, der ikke kan komme ud af Ukraine. Et femte fly lykkedes det i september sidste år at få sikkert ud af det krigshærgede land. |

Ved Ruslands invasion af Ukraine strandede fire Airbus-fly fra Wizz Air i to ukrainske lufthavne. Tirsdag lykkedes det at få det første fly bragt i sikkerhed i Polen, men to selskaber har stadig fly i det krigshærgede land. |

Flyselskaberne Austrian, Lufthansa og SWISS flyver sidste gang søndag til Kiev og Odessa og suspenderer ruterne resten af februar. Det samme er tilfældet med SAS og Air France.

Ved indgangen til vintertrafikprogrammet var der 16 Wizz Air-ruter fra Billund, og fra midten af februar vil der kun være seks af disse tilbage. Ruterne ventes dog at komme tilbage i april. |

Wizz Air tilpasser løbende rutenetværket, og i 2021 vil tre ruter danske ruter forsvundet fra trafikprogrammet. To af ruterne skulle have udgået fra Billund og én fra København. |

Midt under coronakrisen har det ungarske lavprisflyselskab annonceret åbningen af en ny rute fra Billund til Lviv i Ukraine. Ruten åbner den 1. juli og bliver den anden rute til Ukraine fra Billund.

Ryanair åbner til efteråret 15 ruter til to lufthavne i Ukraine, og der er en skandinavisk rute iblandt. Det er anden gang, at Ryanair vil forsøge sig i Ukraine.