Efter hændelsen den 4. november, hvor et MD-11-fly fra UPS forulykkede under start, har pårørende nu sat et civilt søgsmål i gang. Advokatfirmaerne bag mener, at ulykken skyldes ”et katastrofalt svigt.” |

MD-11-flyene, som har fået flyforbud siden styrtet den 4. november, kommer ikke på vingerne igen før 2026, fordi inspektioner og reparationer trækker ud. Sådan lyder det i et internt medarbejdernotat fra UPS Airlines’ formand. |

Undersøgelser viser klare tegn på træthedsrevner i både det forreste og bageste beslag, som fastholdt motorpylonen til vingen på MD-11-flyet fra UPS, der forulykkede ved starten fra Louisville i Kentucky tidligere på måneden. |

Tirsdagens havari af en MD-11 fra UPS giver mindelser om et lignende styrt med en DC-10 i 1979. Det mener advokaten, som lige nu repræsenterer de pårørende til de døde i Boeing 737 MAX-styrtet i Etiopien i 2019.

En McDonnell Douglas MD-11 fra UPS brød under start i brand og styrtede natten til onsdag i Louisville, Kentucky. Syv personer, heriblandt besætningen, er i skrivende stund omkommet.

I dag skriver Finnair historie, når den sidste afgang med MD-11 flyet finder sted. Flyet forlod Delhi i formiddag lokal tid, og når landinghjulene rammer banen i Helsinkis Vantaa-lufthavn senere mandag, er en epoke slut.

De gamle MD-11 fly hos Finnair er under udfasning og erstattes med de nye moderne Airbus A330-fly.