Air Greenland skal være skarpe på produkter og priser, når der bliver konkurrence i flytrafikken mellem Danmark og Grønland i 2025. Selskabets direktør advarer dog mod selskaber, der kun vil skumme fløden. |

Det bliver i sommeren 2025 muligt at flyve direkte til Grønland fra Aalborg Lufthavn med Airseven. Flyvningerne er kommet i stand via et samarbejde med en dansk rejsearrangør.

Trafikstyrelsen har ved et kontrolbesøg fundet fejl og mangler i Nuuk Lufthavn, hvilket betyder, at der ikke må foretages direkte flyvninger til udlandet i to uger. Air Greenland-direktør rejser kritik.

Tidsplanen i Nuuk Lufthavn er skredet, og det ser ud til at få konsekvenser for flypassagerer, der skal videre fra Københavns Lufthavn til andre lufthavne i enten Danmark eller resten af EU. |

Naviair og det grønlandske selvstyre er uenige om, hvor den kommende kontrolcentral i Grønland skal placeres. Centralen skal være aktiv fra 2031 og vil skabe omkring 100 nye og velbetalte job.

I de næste tre år vil Forsvaret betale for brugen af lufthavnen i Kangerlussuaq, viser en ny midlertidig aftale med Grønlands Selvstyre. Aftalen træder i kraft sidst på året, når atlantflyet flyttes til Nuuk.

Mandag den 24. juni var der udkald til de første passagerer fra den nye lufthavnsterminal i Nuuk. I første omgang er det kun til indenrigsfly, men om fem måneder kommer atlantflyene.

Den nye terminal i Nuuk åbner alligevel ikke i dag mandag. Mod forventning mangler der enkelte godkendelser fra brandmyndighederne, og det forsinker åbningen for passagererne. |

Air Greenland har nu endelig sat navn på den flytype, der på sigt skal supplere det atore A330neo atlantfly. Det bliver som ventet en 180-sæders Airbus A320neo. |

Ifølge Norwegian er selskabet meget interesseret i at træde ind på det grønlandske marked. Det kan potentielt allerede ske til sommer næste år, men det vil dog kræve, at flere ting falder i hak.

I den kommende sommer vil Icelandair indsætte 160-sæders Boeing 737 MAX på en af selskabets fire grønlandske ruter. Det bliver første gang, at et MAX-fly kommer i rutefart til Grønland. |

Fra slutningen af november vil Air Greenland tage hul på et helt nyt trafikprogram, når den nye lufthavn i Nuuk åbner. København får mindst otte ugentlige forbindelser i sommeren 2025, og Billund betjenes hele året rundt. |

Åbningen af den nye atlantlufthavn i Ilulissat bliver yderligere forsinket, så den nu tidligst står klar i 2025. Herudover er den nye lufthavn i Qaqortoq også blevet lettere forsinket.

Der er nu blot 366 dage til åbningen af den nye internationale lufthavn i Nuuk, hvor Air Greenlands A330neo bliver første større fly. Allerede om seks måneder bliver dørene slået op til den nye terminal. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Fra sommeren 2026 vil Air Greenland flyve direkte fra København til Ilulissat, og allerede i 2025 flyves der op til to gange dagligt mellem København og Nuuk. Air Greenland er ved at anskaffe endnu et fly. |

Næste sommer vil Air Greenland igen beflyve en Canada-rute, der flere gange tidligere har været en del af trafikprogrammet. Passagerer herpå kan desuden benytte sig af en ny interline-aftale.

En netop indgået aftale betyder, at det bliver en dansk virksomhed, der vil designe og montere de anlæg, som skal håndtere de rejsendes bagage i to af de tre nye grønlandske lufthavne.

En aftale betyder, at de tre nye grønlandske lufthavne vil få installeret selvbetjeningsløsninger til passagererne, mens de ansatte skal benytte ny teknologi til bagagehåndtering.

I grønlandske medier spekuleres der i, hvorvidt Norwegian er klar til at give Air Greenland konkurrence, når de nye atlantlufthavne åbner. Norwegian afviser dog, at der skulle være nogle konkrete planer om det. |