SAS vil i sommeren 2025 flyve direkte fra Stockholm til Keflavik-lufthavnen ved Reykjavik. Der er tale om noget så usædvanligt som en natflyvning.

SAS bruger i disse dage mange kræfter på sociale medier for at markere, at flere hundrede EuroBonus-medlemmer er blevet point-millionærer. Men flere rejsende mangler deres point. |

DEBAT: Sælg SAS, skab konkurrence til CPH og se at få bygget flere faste forbindelser, skriver ejer og direktør Ole Egholm fra Dansk Brancheanalyse. |

At SAS har wetleaset fly fra BRA og flyttet indenrigstrafikken fra Bromma til Arlanda, har betydet, at der i januar var 12 procent færre indenrigsrejsende på ruterne til og fra Stockholm. |

Allerede i februar begynder SAS udrulningen af nye uniformer til medarbejderne. Den nye beklædning er inspireret af den skandinaviske arv, og der er fokus på bæredygtighed samt plads til tatoveringer og piercinger.

Henimod slutningen af i år vil SAS-passagerer kunne surfe på nettet via Starlink-satellitter fra SpaceX, når de er ombord på et af selskabets fly. Flere flyselskaber er på vej med tjenesten.

Nu får SAS’ passagerer flere muligheder for at flyve til Spanien og Portugal, da selskabet har indgået en codeshare i regi af SkyTeam. Til sommer udvides aftalen til flere verdensdele. |

I det kommende sommertrafikprogram vil Atlantic Airways og SAS tilsammen øge med op til syv ugentlige afgange fra København til Færøerne, så der nogle dage tilbydes seks afgange. |

I efteråret forsøgte flyselskaberne i SkyTeam at byde ind med grønne løsninger og sætte fokus på betydningen af bæredygtighed. Nu er SAS blevet kåret som vinder af to kategorier.

KLM og Delta Air Lines har fået deres selskabskoder på samlet 23 ruter opereret af SAS. Dermed udvides samarbejdet om codesharing, der blev indgået sidste år. |

Norwegian og SAS repræsenterede tilsammen næsten 50 procent af 29,9 millioner passagerer i Københavns Lufthavn i 2024. Vækstraten hos Norwegian var en smule højere end i SAS. |

På Ciriums europæiske liste over de mest punktlige flyselskaber i 2024 indtager SAS en fornem tredjeplads. Også et andet skandinavisk flyselskab er at finde højt oppe på listen. |

BRA har foretaget den sidste egen indenrigsflyvning i Sverige, da en del af selskabets fly fremover skal flyve for SAS, der indleder det nye år med at sætte sig tungt på landets indenrigsmarked.  

i årets mest læste historier på Check-in.dk optræder flyselskaberne Jettime, LIAT, Ryanair, SAS, SriLankan Airlines samt tre danske lufthavne. Som sædvanligt er der flere hændelseshistorier i top-10.

High Ridge Aviation er blevet ejere af tre Airbus A320neo, der blev leveret til SAS Connect i 2023. Samlet råder SAS over 73 A320neo, hvoraf 30 er hos SAS Connect. |

Den svenske konkurrencemyndighed Konkurrensverket mener ikke, at det nye samarbejde mellem SAS og BRA begrænser konkurrencen. Det er Norwegian ikke enig i. |

SAS er trådt ind i et samarbejde, der har til formål at skaffe bæredygtigt flybrændstof til den grønne omstilling. Både medejeren Air France-KLM og Københavns Lufthavn er også med. |

Havarikommissionen har udsendt den endelige rapport over en hændelse i december 2023, hvor et SAS-fly måtte returnere til København, efter piloterne registrerede en brændende lugt i cockpittet. |

I en analyse fra Eurocontrol fremgår det, at Københavns Lufthavn har den 12. længste rute fra Europa. Den længste rute, der udgår fra kontinentet, er til en australsk destination. |

Norwegian og SAS har netop åbnet internationale ruter til Rovaniemi, der er Finlands næststørste lufthavn. År til dato har der været en vækst på 28 procent, og i vintertrafikprogrammet åbnes 24 nye ruter. |