SAS fløj i august med op imod 2,3 millioner passagerer, og det var 19 procent færre end i samme måned 2019. Selskabet har dog stadig lidt flere passagerer end Norwegian. |

De europæiske flyselskaber har leveret halvårsregnskaber med rekordindtjening, hvilket skyldes en markant forhøjelse af billetpriserne. Flyselskaberne har tiltvunget sig 'pricing power', mener analytiker. |

SAS har ansat en amerikansk koncerndirektør med ansvar for transformationen, mens en tidligere hollandsk KLM-chef i Norge bliver ny kommerciel direktør i koncernledelsen.

SAS’ kvartalsoverskud ser ud til at blive en enlig svale indtil videre, og fjerde kvartal ventes at ende med et tab. ”Det er kun i de absolut bedste perioder, man leverer overskud,” siger analytiker. |

De kommende takststigninger på 28 procent i CPH er dramatiske, men heller ikke helt skævt, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. Fra SAS lyder responsen: ”De kommer på et særligt dårligt tidspunkt”. |

Tredje kvartal i det igangværende regnskabsår blev en milepæl for genopretningen i SAS, da flyselskabet efter en lang periode med røde tal atter kunne præsentere et millionoverskud.

ANMELDELSE: Velsmagende måltider, behagelig kabine og sæder og et oplagt personale viser, at SAS har et godt greb om businessclass-segmentet på sine langdistanceflyvninger. |

Efter 14 kvartaler i træk med underskud er der forventning om, at der er sorte tal på bundlinjen hos SAS, når resultatet for tredje kvartal af regnskabsåret 2022/23 præsenteres i næste uge. Det vurderer analytiker. |

Trods Ryanairs forventede baseåbning i Københavns Lufthavn den 1. december er SAS fortrøstningsfulde. "Konkurrence er et sundt element i vores udvikling fremadrettet," udtaler Anko van der Werff. |

Etableringen af en Ryanair-base i Københavns Lufthavn kan skabe store udfordringer for SAS, vurderer luftfartsanalytiker. Men Ryanair har åbnet en kattelem for at blive væk fra CPH. |

Brand- og kommunikationsdirektør Karin Nyman forlader SAS til fordel for en stilling hos TV4. Karin Nyman har en "lang og solid erfaring med at lede i konstant forandring," lyder det. |

SAS har af den amerikanske konkursdomstol fået forlænget eksklusivitetsperioden med 100 dage i forhold til fremlæggelse af en rekonstruktionsplan. Endelig godkendelse skal nu være afsluttet i januar 2024. |

SAS får det stadig vanskeligere på det norske marked, hvor Norwegian, Widerøe og Norse Atlantic skaber udfordringer for det kriseramte flyselskab. "SAS skal være endnu mere på tæerne," lyder vurdering fra analytiker. |

Fra den 1. februar næste år skal Norwegian håndtere det norske forsvars flyrejser i en fireårig periode. Kontrakten vindes tilbage fra SAS og betyder, at der åbnes to nye indenrigsruter.

SAS transporterede i juli over 2,4 millioner passagerer, hvilket var næsten en fordobling i forhold til sidste års juli, der var præget af pilotstrejke. Dette års juli var dog også præget af forsinkelser og aflysninger. |

SAS har fået den amerikanske konkursdomstols tilladelse til at sælge fire Airbus A321-fly, som selskabet har beskæftiget i lidt mere end 20 år. Køberen er en texansk flyleasing- og handelsvirksomhed. |

Belægningen på den nye SAS-rute fra Gøteborg til New York er noget højere end på ruten fra Aalborg. I løbet af august og september aflyses 15 flyvninger på de to ruter. |

Cambodjanske Sky Angkor Airlines har fået leveret landets første Airbus A320neo. Flyet var i perioden fra 2020 til 2023 i SAS-flåden og er det første og eneste af denne type, der har forladt det skandinaviske flyselskab. |

Nye nøgletal viser, at SAS for første gang i flere år fik landet et overskud i løbet af juni måned. ”Det er et papirstyndt overskud, og papiret er tyndere, end jeg regnede med,” siger aktieanalysechef. |

Et manglende exit-skilt ved en nødudgang er et af flere nye kritikpunkter af SmartLynx’ flyvninger på vegne af SAS. ”Det her kan potentielt være meget alvorligt,” siger luftfartstilsyn.