Investeringsaftalen med det vindende konsortium, der bliver fremtidens ejer af SAS, er nu færdig. Investeringen er øget med 25 millioner dollars, og den danske stat lander på en ejerandel på 25,8 procent.

Swedavia spekulerer i, hvorvidt ændringen i ejerskabet af SAS vil føre til, at selskabet i højere grad vil prioritere Københavns Lufthavn. Koncernchef opfordrer derfor til revurdering af svensk flyskat. |

Mandag aften sendte SAS det første fly afsted fra København mod Bangkok. I løbet af vintertrafikprogrammet bliver der 66 afgange til den thailandske hovedstad.

SAS vender ikke tilbage med New York-ruter fra Aalborg og Gøteborg i 2024. "Efterspørgslen på disse ruter har desværre været noget svagere end forventet," lyder det fra SAS. |

Det er ikke planen, at der skal flyttes trafik til København eller Stockholm, når Air France-KLM køber sig ind i SAS. I stedet skal SAS selv vokse fra Skandinavien i et tæt samarbejde med de nye ejere, afslører koncernchef Benjamin Smith. |

SAS har genoptaget codeshare-samarbejdet med Star Alliance-kollegaen LOT. "SAS ønsker at gøre det nemmere for sine kunder, uanset hvilken alliance vi tilhører," lyder det fra selskabet. |

I december vil SAS på udvalgte datoer og afgange tilbyde Airbus A350 langdistancefly på ruten mellem København og Stockholm. Der er åbnet for booking i to klasser. |

SAS har i september, der traditionelt er en af årets stærkeste måneder, realiseret et underskud på 165 millioner kroner. "Det understreger i høj grad, et massivt behov for indtjeningsforbedringer," siger analytiker. |

Ni flyselskaber etablerer 18 nye ruter fra tre danske lufthavne i vintertrafikprogrammet, der træder i kraft på søndag. Blandt disse er to ruter til Afrika, en til Mellemøsten og en til Asien. |

Ifølge et forsøg i Københavns Lufthavn nedbringer bæredygtigt flybrændstof mængden af ultrafine partikler i luften. Klimapartnerskab foreslår pulje på 200 millioner kroner til hurtig indsats.

Der har været mange reaktioner på, at SAS den 18. oktober har indført et gebyr ved forhåndsreservation af sæde i både Plus og Business. Men SAS ønsker at give de bedste kunder mere eksklusivitet. |

Den nye Etihad Airways-rute fra København til Abu Dhabi får yderligere luft under vingerne gennem et nyt samarbejde med SAS fra mere end 20 byer i Norden Baltikum og Nordtyskland.

Om en måneds tid siger SAS farvel til den sidste Boeing 737. To 737'ere fly, der allerede er taget ud af drift, skal fremover på vingerne for et canadisk flyselskab, der har indledt samarbejde med Air Greenland. |

Fra onsdag den 18. oktober skal der betales et gebyr på op til 849 kroner for at forhåndsreservere et sæde i Business Class og Plus hos SAS. "Der vil være passagergrupper, der fravælger SAS," siger ekspert. |

Hvis Liberal Alliance får magt, som partiet har agt, ønsker man ikke, at den danske stat fortsat skal være medejer af SAS, udtaler transportordfører. Den mangeårige støtte til flyselskabet kritiseres. |

Den højspændte situation på grænsen mellem Israel og Libanon har fået flere flyselskaber til midlertidigt at indstille flyvninger til den libanesiske hovedstad, Beirut.

SAS har lukket det meget omtalte aktieprogram, hvor det er muligt at erhverve sig guld- eller diamantkort i EuroBonus-programmet ved at købe et større antal aktier. |

En halvkedelig buffet, smalt udvalg af drikkevarer og ingen andre faciliteter byder SAS sine kunder i de to internationale lounges i Oslo Lufthavn. Der er ingen større forskel på SAS Lounge og SAS Gold Lounge. |

Air France-KLM, der bliver ny medejer af SAS, repræsenterede i 2022 næsten 1,5 millioner passagerer i det danske marked, mens SAS stod for lidt mere end 6,3 millioner passagerer i Danmark. |

Den erfarne medieprofil Mads Brandstrup tiltræder den 1. januar 2024 som ny kommunikations- og PR-direktør hos SAS. Han kommer direkte fra en stilling som administrerende direktør for Danske Medier.