SAS venter fortsat på tilladelse til at benytte den særlige RNP-landingsprocedure på Færøerne, så det vil blive muligt at forbedre regulariteten. |

SAS sæsonlukker selskabets ruter til Miami, og skruer i stedet op for frekvenserne til Boston, der i fem måneder næste år får daglig betjening fra København.

Der har ikke været noget samarbejde mellem SAS og British Airways siden maj 2012, men nu er der indgået en særlig aftale, der er trådt i kraft i denne uge. |

En dansk kabinechef ansat hos den estiske SAS-underleverandør Regional Jet forklarer, at man til dagligt tilstræber at gøre tingene bedre end hos SAS.

Det er ikke alene SAS, der har haft svært ved at holde tidtabellen i juli. Hovedparten af de større europæiske flyselskaber har haft problemer med punktligheden.

Mangel på piloter får SAS til at købe fridage af selskabets kaptajner til en overpris på 100 procent. En enkelt vagt kan udløse en betaling på 25.000 kroner. |

SAS skal i gang med at ændre engagementet hos selskabets piloter. Det er så lavt, at virksomheden er truet, mener piloterne. |

Nye trafiktal for juli måned afslører, at SAS måtte aflyse lidt flere end 500 afgange. Omkring 80 procent af aflysningerne skyldes svigt hos underleverandører.

En pensionsmoden MD-82, som DAT for et halvt år siden overtog fra italienske Meridiana, flyver nu på SAS-ruterne.

AKTUEL KOMMENTAR: Efter 25 år som loyal og trofast kunde hos vort nationale luftfartsselskab SAS, har jeg omsider efter voksen og moden overvejelse besluttet mig for helt at droppe SAS, skriver Søren Rasmussen i et debatindlæg.

SAS-kunder har i løbet af sommeren måttet vente op til syv timer i telefonkø, og SAS erkender nu, at det ikke er tilfredsstillende. |

Mangel på piloter hos SAS’ underleverandør CityJet fører til masser af overarbejde, lyder det samstemmende fra fagforeninger i Danmark, Sverige og Norge. ”Alle er pressede,” siger dansk pilotformand. |

SAS irske datterselskab har ifølge norsk medie store bemandingsproblemer. Det resulterer i aflysninger og ekstraarbejde for piloter og kabinemedarbejdere i Norge. Piloter advarer om, at SAS Irland er på randen af sammenbrud.

Hvert sjette fly mellem Aalborg og København var mere end 15 minutter forsinket i første halvår 2018. Pendlere er stærkt utilfredse.

Et af SAS’ store langdistancefly har siden mandag været strandet i Beijing med en teknisk fejl. 21 år gammelt reservefly sat ind på ruten fra København.

CityJet og Air Nostrum går sammen om at skabe det største regionale flyselskab på tværs af Europa. Begge selskaber flyver for SAS.

Det meste af torsdag var det ikke muligt at booke billetter på SAS’ hjemmesider på grund af en driftsforstyrrelse.

Den knapt tre år gamle rute mellem Københavns og Örebro i Sverige har vist sig ikke at være rentabel. Ruten drives af estiske Nordica.

Med 2.738.127 passagerer i juni skrev SAS historie, da selskabets tidligere passagerrekord fra 2014 blev slået.

SAS har i første halvår af 2018 haft store driftsmæssige udfordringer og har derfor aflyst omkring 3.200 flyvninger, hvilket er noget mere end konkurrenten. |