Cambodjanske Sky Angkor Airlines har fået leveret landets første Airbus A320neo. Flyet var i perioden fra 2020 til 2023 i SAS-flåden og er det første og eneste af denne type, der har forladt det skandinaviske flyselskab. |

Nye nøgletal viser, at SAS for første gang i flere år fik landet et overskud i løbet af juni måned. ”Det er et papirstyndt overskud, og papiret er tyndere, end jeg regnede med,” siger aktieanalysechef. |

Et manglende exit-skilt ved en nødudgang er et af flere nye kritikpunkter af SmartLynx’ flyvninger på vegne af SAS. ”Det her kan potentielt være meget alvorligt,” siger luftfartstilsyn.

En norsk fagforening rejser nu også kritik af, at SAS’ kabineansatte fremover skal gøre mere rent, da foreningen mener, at der kan være tale om et overenskomstbrud. SAS afviser kritikken. |

I løbet af august vil SAS’ trafikprogram omfatte færre flyvninger mellem New York og lufthavnene i København og Aalborg end ellers planlagt. Ifølge pressechef skyldes aflysningerne en teknisk fejl. |

I juni købte SAS klart mest ACMI-kapacitet i Europa. Passagerer har rejst kritik af et af selskaberne, men SAS er tilfreds. ”Vores partnere leverer det, vi ønsker,” siger pressechef. |

Mandag var der frist for, at investorer kunne komme med vejledende bud på at købe en andel af SAS. Herefter kan der forhandles. ”Jeg tror, at det nok skal falde på plads for SAS,” siger analytiker. |

Står det til SAS skal selskabets kabineansatte fremover gøre mere rent, end tilfældet er i dag, men den beslutning bekymrer FPU, da der potentielt kan være tale om et brud på overenskomsten.

Siden 2022 har SAS fløjet sårede soldater og civile fra krigen i Ukraine til behandling i udlandet, og sådan fortsætter det. ”Det her er virkeligt flyvninger, som gør en forskel,” siger koncernchef. |

Med Norwegians køb af Widerøe kan de to selskaber samlet potentielt blive større end SAS i det norske indenrigsmarked. Ifølge analytiker kan den nye konstellation desuden betyde billigere flybilletter. |

Det danske bemandingsselskab CityJet A/S kom ud af 2022 med et overskud på næsten seks millioner kroner, og SAS-leverandøren fordoblede samtidig omsætningen i forhold til året forinden. |

I de kommende år vil det være muligt at opleve elflytypen ES-30 fra Heart Aerospace i Malmø Lufthavn, da den er blevet udpeget som testcenter. SAS vil blandt andet assistere med arbejdet. |

Selvom SAS i juni havde en passagervækst på 23 procent i forhold til sidste år, hvor piloterne havde varslet strejke, synes trafikgenrejsningen at være gået i stå. "Det er i bedste fald middelmådigt," siger analytiker. |

Ved udgangen af oktober skal SAS tilbagelevere en Airbus A350 til et japansk leasingselskab, og dermed vil en tredje A350 forlade flåden. Et asiatisk flyselskab skal overtage en af A350'erne. |

Efter Norwegians køb af Widerøe er det norske regionale flyselskab klar til at vende ryggen til SAS EuroBonus. "Under pandemien har SAS opsagt de fleste af aftalerne," siger Widerøes koncernchef. |

I øjeblikket har SmartLynx ni Airbus A320-fly i produktion for SAS fra Stockholm-Arlanda. Operationen har været præget af en del forsinkelser, og passagererne synes at være utilfredse med produktet. |

EU-Kommissionen igangsætter en tilbundsgående undersøgelse, der skal afgøre, om 7,5 milliarder kroner i statsstøtte til SAS fra Danmark og Sverige var foreneligt med statsstøttereglerne.

Ved udgangen af maj var der gennemført 15 SAS-afgange fra Aalborg til Newark-lufthavnen ved New York. Den samlede belægning er landet på 57 procent, og der er flest rejsende fra USA mod Nordjylland. |

Sidste år måtte SAS samlet aflyse 8.000 flyafgange i sommertrafikprogrammet på grund af manglende kapacitet samt en pilotstrejke. "Vi får en betydelig bedre sommer i år," lyder det fra SAS. |

Negative valutabevægelser er årsagen til, at SAS' flotte trafiktal fra maj ikke følges op af ligeså fine økonomiske resultater. "Maj-indtjeningen er en gedigen maveplasker," lyder det fra analytiker. |