Enhedslisten, Socialistisk Folkeparti og regeringen har nu indgået en aftale om passagerafgiften, hvor satserne på de mellemlange og lange flyvninger er endt med at blive højere end i udspillet.

Transportminister Thomas Danielsen slår nu fast, at selvom en ny lov giver Københavns Lufthavn mulighed for at udvide, skal fremtidige vækst så vidt muligt tage hensyn til miljøet. |

Statsminister Mette Frederiksen var i Københavns Lufthavn til en samtale om grøn omstilling i luftfarten. ”Der er ingen tvivl om, at vi har behov for at få skabt kapital,” siger statsministeren. |

Socialistisk Folkeparti mener, at det skal koste et sted mellem 100 og 700 kroner i afgift at flyve fra danske lufthavne. Socialdemokratiet vil ikke drøfte forslaget før næste år.

Socialdemokratiet har tidligere udtrykt skepsis i forhold til en flyafgift, men nu presser Radikale Venstre på for at få en flyafgift på den første finanslov, skriver Politiken.

I den nye socialdemokratiske mindretalsregerings aftale med Enhedslisten, Radikale Venstre og SF er luftfarten nævnt med otte ord. Der skal findes en måde at flyve grønt. |

I 2013 mente Pia Olsen Dyhr som transportminister, at der ikke skulle pålægges flere afgifter på transportsektoren. Fem år senere ønsker hun miljøafgifter på luftfart. |

Forslaget om indførelse af en flyskat i Danmark får ikke uventet hårde ord med på vejen fra flyselskaberne. En flyskat vil bringe indenrigsruten til Midtjylland i fare. |

Socialistisk Folkeparti ønsker at indføre en differentieret flyskat, og provenuet på 1,2 milliarder kroner skal bruges til at billiggøre togdrift samt færge til Bornholm.