IAG omsatte for ni procent mere i 2024 og fik et driftsresultat, der var 22 procent bedre end året før. Topchefen er begejstret for årets resultat og har også store forventninger til indeværende år. |

Spanske Vueling arbejder i øjeblikket på at kunne frigive kapacitet, så betjeningen af ruten fra Billund til Barcelona kan øges i det kommende sommertrafikprogram efter Ryanairs exit. |

Blot en uge efter, at Ryanair officielt meddelte baselukningen i Billund Lufthavn, er der fundet en ny operatør til en af de 24 ruter, som Ryanair skulle betjene. Flere kan være på vej, men ét selskab siger dog allerede nu fra. |

Norwegian og SAS repræsenterede tilsammen næsten 50 procent af 29,9 millioner passagerer i Københavns Lufthavn i 2024. Vækstraten hos Norwegian var en smule højere end i SAS. |

SAS vil i sommeren 2025 etablere en rute fra København til Bilbao, hvortil Norwegian gjorde sin entré i denne sommer. Til gengæld forventes Vueling at trække sig på grund af passagerafgiften. |

Mens Air France-KLM og Lufthansa Group har haft tilbagegang i indtjeningen i tredje kvartal, viser IAG - med British Airways og Iberia - vejen frem med en vækst i driftsoverskuddet på over 15 procent.

IAG kom ud af det traditionelt svage første kvartal med et driftsresultat på lidt mere end en halv milliard kroner på baggrund af en omsætningsvækst på 9,2 procent. Koncernen er godt rustet til sommeren, lyder det fra topchefen. |

SAS er gået i gang med at udfase 11ældre Airbus A320-200, der har en gennemsnitsalder på over 17 år, og de første tre fly skal til spansk IAG-selskab. I dag er SAS Europas største operatør af A320neo. |

IAG præsenterede torsdag en bundlinje på næsten 20 milliarder kroner efter en omsætningsvækst på 28 procent i 2023. Koncernen forventer en kapacitetsvækst på syv procent i 2024.

Det spanske lavprisflyselskab Vueling, der sidste år var det ottendestørste flyselskab i København Lufthavn, har suspenderet 10 af 13 ruter fra to danske lufthavne i det kommende sommertrafikprogram. |

Otte af de 20 største flyselskaber i Københavns Lufthavn havde flere passagerer i 2023 sammenlignet med 2019. Det er især Norwegian og SAS, der har tabt markedsandele siden 2019. |

Norwegian vil udfordre Ryanair på seks af 17 nye ruter fra fire danske lufthavne. Der bliver også konkurrence til SAS, EasyJet og Vueling. |

Finnairs loyalitetsprogram Finnair Plus vil blive koblet sammen med IAG Loyalty, hvormed optjente enheder fremover hedder Avios, ligesom det er tilfældet med IAG-selskaberne og Qatar Airways.

I den kommende vinter vender Vueling tilbage til Helsinki med ruten til Barcelona, der har holdt pause i denne sommer. Herudover åbner selskabet en vinterrute til en helt ny destination.

I maj var Norwegian det flyselskab i Europa, der fik flest fly frem til tiden. Koncernen har to selskaber på top-10, hvor også et andet nordisk flyselskab er repræsenteret. Ifølge Norwegian kan punktligheden dog ”være en udfordring”. |

Vueling har indgået et virtuelt partnerskab med Norse Atlantic Airways, der fremover vil være tilsluttet Vueling Global-platformen for at generere fødetrafik til selskabets atlantflyvninger.

Ni flyselskaber opfordrer sammen med Airlines for Europe ministre fra medlemslandene i EU til at droppe drøftelserne og træffe de beslutninger, der kan gøre Single European Sky til virkelighed.

Efter flere år med underskud bidrog efterspørgsel på fritidsrejser og genåbning af markeder til, at IAG fik overskud i 2022. Koncernen forventer at være tilbage på 2019-niveauet i løbet af få år.

Markedsandelen for SAS og Norwegian er tilsammen faldet fra næsten 51 til 44 procent i Københavns Lufthavn fra 2019 til 2022. Lavprisflyselskab har øget med 86 procent og er nu sjettestørst i CPH. |

Sagsbehandlingen af ti af de i alt 11 flyselskaber, der blev politianmeldt af Trafikstyrelsen, er blevet afsluttet. Selskaberne får en advarsel, men sagen mod Norwegian behandles fortsat.