CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

I august rejste næsten 56.000 passagerer gennem Aalborg Lufthavn, hvilket er 44 procent af niveauet fra samme måned året før. En aktuel priskrig fremmer genrejsningen.

I USA har de tre store amerikanske flyselskaber permanent droppet ændringsgebyrerne. Det har man ikke planer om hos SAS, der derimod snart vil fjerne den midlertidige undtagelse. |

Thomas Hoff Andersson er den 1. september tiltrådt som direktør for handlingselskabet Menzies Aviation i Skandinavien. Dermed er det slut på halvandet års eventyr i Indien. |

Amerikanske United Airlines er første flyselskab, der permanent vælger at droppe ændringsgebyrerne som følge af coronakrisen. Det gælder dog kun for indenrigsrejser i USA.

Efter den omfattende gældskonvertering i Norwegian ejer de 20 største aktionærer pr. 30. juni lige godt 75 procent af selskabet. Heriblandt er der to danske banker. |

En Boeing 767-300ER fra amerikanske Omni Air, der tidligere har fløjet for SAS på USA-ruter, forulykkede under en landing i Bukarest, da venstre landingsstel brød sammen.

Norwegian vil næsten halvere sin flåde af 37 Boeing 787 Dreamlinere, men det kan dog være svært at få flyene afsat i et marked, hvor priserne er i bund. Det haster inden 1. april næste år. |

Norwegian har brug for at få tilført mere kapital for at undgå konkurs, vurderer analytiker. "Hvis man ikke ved, om de flyver eller er maveplasket, så er der ingen, der vil købe billetter," siger han. |

I første halvår af 2020 rejste blot 5,3 millioner passagerer med Norwegian, der fik et underskud på 3,8 milliarder kroner i samme periode. Lånegarantien fra den norske regering er ikke nok til at redde selskabet.

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur EASA vil påbegynde test af Boeing 737 MAX fra den 7. september. Dermed nærmer tiden sig, hvor flyet atter kan være i luften over Europa.

CSA og Smartwings, hvoraf førstnævnte flyver fra Prag til København, har ansøgt om kreditorbeskyttelse. Luftfartskoncernen har brug for et pusterum, mens man venter på et statsgaranteret lån.

Billund Lufthavn forventer at miste over 60 procent af passagererne i 2020, og man kommer til at gå fra et overskud på 52 millioner kroner til et trecifret millionunderskud. |

SAS får i løbet af en uges tid leveret den første langtrækkende Airbus A321LR indrettet i en treklasses version. "Man kan sikkert se den på europæiske ruter i den kommende tid," afslører SAS-direktør. |

Ubenyttede start- og landingstilladelser i Gatwick Airport bør frigives, mener Wizz Air. Selskabet åbner base i Gatwick til oktober og er klar til at øge til 20 fly i løbet af et år.

Tabet af interkontinentale ruter fra Københavns Lufthavn er bekymrede, mener DI-branchedirektør. Kampen om flyruter kommer til at handle om direkte kontra indirekte tilgængelighed. |

SAS har midlertidigt reduceret flåden i SAS Irland fra ni til seks fly, og "Midsize"-projektet er foreløbigt udskudt. I efteråret 2022 forventes de sidste Boeing 737-fly at forlade flåden. |

Kvartalsregnskabet fra SAS var markant bedre end ventet efter en stærk juli, hvor omsætningen var 43 procent højere end Sydbanks estimat. Aktiemarkedet kvitterede med kursstigning på 9,3 procent. |

En normalisering af trafikken forventer SAS første vil ske i 2022, og for at kunne investere i nye fly og tilbagebetale statsstøtten skal der findes fire milliarder svenske kroner årligt. |

SAS kom ud af finansårets tredje kvartal med et underskud før skat på næsten 1,5 milliard kroner, hvilket er noget bedre end forventet. Selskabet udsætter leveringen af nye fly.

Carsten Vistisen er gået sammen med konsulenthuset Hald&Lie om rådgivning til luftfarten og virksomheder. "Vi har fokus på den kommercielle del af luftfarten," siger han. |