Det første samlede overblik over den samlede mængde SAF i EU er landet. Det viser, at 2030-målet er inden for rækkevidde, mens der investeres for lidt til at nå det langsigtede produktionsmål. |

Hos brancheforeningen Dansk Luftfart er man ikke tilfreds med konceptet bag den 'grønne indenrigsrute', der skal drives af Norwegian med midler finansieret af passagerafgiften. |

Norwegian har med den laveste pris vundet udbuddet om den første grønne danske indenrigsrute. I alt 3.541 flyvninger fra Aalborg til København skal gennemføres med mindst 40 procent bæredygtigt brændstof.

Når CPH vil bruge varmefølsomme kameraer til at finde flyselskaber, der lader APU'en køre i længere tid end tilladt, skal lufthavnen også kigge indad. "Enkelte lokale anlæg har desværre været ude af drift i længere perioder," lyder det. |

Luftfartens Klimapartnerskab har nedsat en arbejdsgruppe, der skal sikre produktion og finansiering af lavaromatisk brændstof til de danske lufthavne.

Finland vil være førende indenfor bæredygtigt flybrændstof. Finnair og Finavia er med i et nyt projekt, der vil udvikle en værdikæde og et økosystem for produktion af syntetisk brændstof i Finland.

Udover de 186 millioner kroner, der er rammebeløbet for den udbudte SAF-støtteordning, har Trafikstyrelsen af EU-Kommissionen fået forhåndsgodkendt yderligere 82 millioner kroner. |

Flyselskaberne skal nu granske det udbudsmateriale til SAF-støtteordningen, der blev udsendt i denne uge. EU-Kommissionen kalder det 'en foregangsmodel', mens brancheforening fremhæver, at det ikke er grøn indenrigsflyvning. |

Det skal være nemmere for passagerer at søge informationer om flyselskabernes udledning. Det mener EU, som netop er gået sammen med Air France-KLM om at stable en mærkningsordning på benene.

Nu har Trafikstyrelsen præsenteret en ny bekendtgørelse for SAF-støtteordningen, der skal bane vejen for den nye grønne indenrigsrute. "En utroligt ineffektiv og dyr måde at få CO2-reduktioner på," siger brancheforening. |

Københavns Lufthavn får torsdag for første gang nogensinde besøg af et elektrisk fly. Flyet, der er fra BETA Technologies, er en testudgave, og det vil lave et såkaldt lowpass over banerne, inden det lander.

Snart skal e-SAF blandes i tankene på kommercielle fly. Men udbydere og købere kan ikke møde hinanden, og nu opfordres EU-stater til at lave en prøveauktion, der skal kickstarte e-SAF-markedet. |

Efter mange år med grønne initiativer er Helsinki Lufthavn nået i mål med at have nettonul i CO2-udledning. Dermed har i alt fem Finavia-lufthavne modtaget det prestigefulde nettonul-certifikat.

Miljøstyrelsen har godkendt, at Arcadia eFuels kan etablere et anlæg til produktion af bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. Der vil være tale om en fuldskalaproduktion.

Forbrugerombudsmanden er sammen med internationale kolleger kommet med en opfordring til verdens flyselskaber. De skal hæve niveauet for retvisende markedsføring om grønne tiltag, lyder det.

Københavns Lufthavn har indgået et formelt samarbejde med den hollandske Schiphol-lufthavn om at reducere de ultrafine og sundhedsskadelige partikler i luften.

"Indenrigsluftfartens udledninger skønnes at stige i 2034 for efterfølgende at reduceres trinvist frem mod 2050," hedder det i den nye klimafremskrivning, der nu rækker længere frem. |

I denne måned trådte en aftale mellem helikopteroperatøren NHV og Vestas i kraft. Nu har man indgået endnu en aftale om brugen af minimum 40 procent SAF.

Skovgaard Energy har indgået partnerskab med et japansk investeringsselskab, hvor formålet er at producere fremtidens bæredygtige flybrændstof på et anlæg i Holstebro.

En hollandsk startup er klar med sin første prototype, som man håber på at teste i år. I 2026 vil man foretage flyvninger på brint, og nu er man gået på jagt efter investorer. |