Transportministeriet har ikke opdateret sit officielle miljø-beregningsprogram for rejser med fly, selvom flyselskaberne indkøber nye fly. Problematisk mener Dansk Luftfart.

Et samarbejde mellem Oslo Gardermoen-lufthavnen, Statoil, SAS, Lufthansa og KLM betyder, at lufthavnen bliver den første større lufthavn i verden, til at tilbyde faste leverancer af biobrændstof.

Luftfartsbranchen er vigtig og kan ikke undværes, men det fritager ikke flyselskaberne fra at bære et stort ansvar i miljøforbedringer af branchen, fastslår Finnairs vicedirektør for bæredygtig udvikling.

Der skal mere til end winglets, kompositmaterialer og nye motorer, hvis luftfartsindustrien skal mindske CO2-udledningen. Det mener Airbus, der ser biobrændstof som en vigtig kilde til store CO2-besparelser.

At bruge affald til at producere flybrændstof var en af de ideer, der kom på bordet, da virksomheder og eksperter fra ind- og udland var samlet i Københavns Lufthavn for at diskutere bæredygtig luftfart.