Vejret var årsag til, at en Airbus A320 fra EasyJet måtte afbryde landing i to schweiziske lufthavne, hvorefter det foretog en vellykket landing i Zürich med et meget lavt brændstofniveau. |

Et dansk og et svensk skolefly kom i september alt for tæt på hinanden i luften nær Køge, da personerne i det svenske fly ikke reagerede på flyveledelsens kald, viser rapport fra Havarikommissionen. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Den passive pilot, der i søndags forsøgte at slukke motorerne på et Alaska-fly, led af et nervøst sammenbrud og havde taget psykedeliske svampe to dage inden, viser retsdokumenter fra sagen.

Tirsdag kørte en Boeing 737 fra russiske Smartavia ud over baneenden ved landing i Perm. Ingen kom til skade ved havariet, der var det seneste i en række af hændelser de senere år i Rusland. |

En pilot siddende på et jumpseat i cockpittet på et fly fra Alaska Airlines forsøgte søndag at slukke begge motorer på en flyvning til San Francisco. Ved landing blev manden anholdt af politiet. |

En Boeing 737 fra Ryanair kom faretruende tæt på samme type fly fra Royal Air Maroc ved start fra Marrakech, da det marokkanske fly ved en fejl var rullet ind over stoplinjen ved startbanen. |

Piloterne på et Embraer-fly fra KLM indtastede en forkert taxivej i systemet ved afgang fra Berlin Brandenburg, hvilket gav en fejlagtig startberegning. Fejlen skyldtes angiveligt såkaldte ”fat fingers”. |

En Boeing 737 fra det britiske lavprisflyselskab Jet2 måtte på en flyvning til Mallorca i slutningen af august benytte sig af mayday-nødsignalet som følge af for lidt brændstof i tanken. |

Flere dages ventetid blev til sidst for meget for en gruppe passagerer, der slap frustrationerne løs og forsøgte at storme et Brussels Airlines-fly, mens politi og lufthavnsansatte holdt dem tilbage.

En Boeing 747 fra Lufthansa var på vej mod Seoul, da piloterne pludselig måtte flyve retur til Frankfurt. På trods af næsten ni timers flyvning rykkede passagererne sig altså aldrig. |

En Airbus A320 fra russiske Ural Airlines måtte omdirigere til en lufthavn med længere bane som følge af hydraulikproblemer. Flyet nåede dog aldrig frem og måtte nødlande i en kornmark ved Novosibirsk. |

Helsinki Lufthavn har i den seneste tid tilsyneladende været hårdt plaget af fugle, da der alene i august har været tre birdstrikes – herunder med to fly fra Finnair-selskabet Norra. |

En Boeing 737 fra Alaska Airlines foretog 20. august en så hård landing i en californisk lufthavn, at den ene side af landingsstellet blev presset op gennem vingen. Ingen kom til skade ved hændelsen. |

Motoren på en Airbus A320neo fra Nordica, der fløj på vegne af nystartede Marabu Airlines, fik omfattende varmeskade under en flyvning fra Málaga. Dermed er en af tre A320 fra Nordica på jorden i længere tid. |

På en charterflyvning fra Oslo til Antalya med en 218-sæders Airbus A321 var flyet fra Freebird Airlines i samlet 15 minutter i ukrainsk luftrum, hvor der har været flyveforbud siden 24 februar sidste år. |

En Boeing 767 fra Delta Air Lines fløj kort efter afgang fra Milano ind i haglvejr, der betød, at flyet måtte omdirigeres til Rom. Der skete betydelige skader på flyets næse, vinger og motorer. |

En motorfejl var årsag til, at en amerikansk indregistreret Cirrus måtte nødlande på en mark syd for Ringsted i marts 2022. Manglende overholdelse af nødprocedurer var sandsynlig årsag til motorbrand. |

En Airbus A380 fra australske Qantas blev ramt af to tekniske problemer på én dag i forbindelse med en rotation til London. Ved det andet problem måtte flyet returnere til den britiske hovedstad. |

En Airbus A321 fra det russiske flyselskab Aeroflot var kortvarigt inde i Estlands luftrum, da det søndag skulle gennemføre en flyvning fra Moskva til Kaliningrad. Manøvren var angiveligt en fejl. |