Boeing og det amerikanske justitsministerium har indgået et opsigtsvækkende forlig i sagen om MAX-ulykkerne, der kostede 346 mennesker livet. En gruppe af familier til de omkomne vil forsøge at omstøde aftalen.

En Boeing 737-800 fra Jettime havde ikke nok brændstof med fra Hurghada på en flyvning mod Billund til at imødegå dårligt vejr og en uventet flapsfejl. Efter en forgæves landing i Billund, blev der foretaget en mayday-landing i CPH. |

En Airbus A320 fra Austrian Airlines fløj i søndags ind i haglvejr, der resulterede i betydelige skader til flyets næse og cockpitvinduer. Ingen ombordværende kom til skade ved ulykken. |

Singapore Airlines tilbyder nu kompensation til de passagerer, der fik kvæstelser og skader efter oplevelsen på SQ321 fra London til Singapore. Mindstebeløbet er godt 70.000 kroner.

Passagererne på en Airbus A320neo fra SAS måtte fredag eftermiddag flyve via Haugesund på ruten fra Oslo til Bergen, da SAS skulle have en ansat hurtigt frem til lufthavnen. |

I starten af året var et Ryanair-fly involveret i en hændelse i Københavns Lufthavn, hvor flyets vinge passerede henover taget på et snerydningskøretøj. Føreren af køretøjet måtte lægge sig ned på førersædet. |

Den foreløbige havariundersøgelse over turbulens-hændelsen på Singapore Airlines-flyet fra London viser, at Boeing 777'eren faldt 55 meter på små fem sekunder. Mange passagerer er stadig indlagt på hospitalet. |

En ansat i Schiphol-lufthavnen i Amsterdam blev suget ind i en flymotor og dræbt før onsdagens tidlige eftermiddagsafgang med KLM til Billund Lufthavn. Flyvningen blev efterfølgende udsat i syv timer, mens der blev taget hånd om passagerer og besætning.

I alt 12 personer fik skader under turbulens på et Qatar Airways-fly fra Doha til Dublin. Piloterne fortsatte flyvningen i fem timer efter hændelsen, der nu skal undersøges internt i selskabet.

Der var 12 sekunders alvorlig turbulens, da et fly fra British Airways sidste år lå over Den Bengalske Bugt. Fem kabineansatte blev kvæstet ved hændelsen, der skete i samme område som den nylige Singapore-hændelse. |

Der findes umiddelbart kun to nyere tilfælde, hvor flypassagerer er omkommet efter turbulens i luften, hvoraf det seneste er fra 1996. Siden 2011 er der registreret omkring 250 alvorlige hændelser. |

Mindst en passagerer har mistet livet efter turbulens på en flyvning med Singapore Airlines fra London til Singapore. Sidste år blev fem kabineansatte kvæstet på en flyvning den modsatte vej.

En Boeing 787 Dreamliner fra Air France måtte tirsdag sikkerhedslande i Iqaluit på vej mod Seattle, da der opstod en brændende lugt i flyet. Et erstatningsfly hentede passagererne 12 timer senere. |

En bombetrussel mod Billund Lufthavn medførte lørdag, at lufthavnen var lukket for passagertrafik i mere end otte timer. Ankommende passagerer havnede i Aarhus, København og Hamborg.

En Airbus A320neo fra Austrian Airlines er blevet anseeligt skadet i lufthavnen i Wien. En del af den horisontale stabilisator er knækket af ved angiveligt at støde sammen med en passagerbro. |

Antallet af nødmeldinger fra civile fly har været op til 70 om ugen det seneste år, viser data fra Flightradar24. Andelen af fly, der udsender 7700-koden, er dog blot under 0,005 procent om ugen. |

Det skal være slut med uregerlige passagerer. Det er holdningen hos flere aktører i norsk luftfart, der iværksætter en fælles indsats. Antallet af hændelser er steget med 69 procent siden 2019.  

To fly, der var på vej fra København til Sola-lufthavnen ved Stavanger, måtte torsdag aften vende om, som følge af en bombetrussel. Flyene var fra Norwegian og SAS, og sidstnævnte blev ledsaget af F16-jagere.

Senere i år vil vidner blive bedt om at afgive forklaring under ed således, at den amerikanske havarikommission kan få klarlagt forløbet om det dørpanel, der røg af et fly fra Alaska Airlines.

Fredag er det 10 år siden, at MH370 forsvandt fra radaren, og Boeing 777-flyet fra Malaysia Airlines er fortsat ikke fundet trods flere eftersøgninger. Nu gøres der sandsynligvis snart et nyt forsøg. |