Efter at have suspenderet testflyvningerne med 777X i august sidste år som følge af revner i en komponent til ophæng af motorerne har Boeing nu genoptaget arbejdet med at få certificeret flytypen.

Efter et af Boeings 777X-testfly havde været på vingerne, opdagede producenten revner i et af de komponenter, hvormed motoren er fastgjort til vingen. Det samme gælder for to andre fly.

Efter lang tids forsinkelse har Boeing endelig fået grønt lys fra FAA til at testflyve 777X-flyet. Nu venter 12 til 18 måneder med certificerings-testflyvninger, inden første fly kan leveres.

Det forventes, at Air India inden ugens udgang officielt vil bekræfte forlydenderne om, at selskabet har indgået en ordre på i alt 495 fly fra en række forskellige Boeing- og Airbus-serier.

Boeings længe ventede langdistancefly 777X kommer næppe i kommerciel drift før 2024. Det er fire år senere end oprindeligt planlagt, hvilket blandt andet skyldes krav fra FAA.

En luge til et lastrum på den nye Boeing 777X eksploderede under en tryktest på jorden. Den amerikanske flyproducent har foreløbigt suspenderet yderligere tests af flyet.

Når Lufthansa i 2020 modtager det første Boeing 777X-fly, vil det være indrettet med helt nye og revolutionerende Business Class-sæder.

Den amerikanske flyproducent Boeing fik i 2016 det mindste antal nettoordrer i seks år.

Qatar Airways afsluttede i går en ordre 50 nye Boeing 777X under Farnborough Airshow. Selskabets CEO havde ellers afvist, at dette ville ske.