Spanien er på Udenrigsministeriets liste over lande, hvortil der frarådes alle ikke-nødvendige rejser. Alligevel vil Great Dane Airlines flyve danskere på ferie til Málaga. Brancheforening frygter karantæne som modsvar. |

KLM genoptager i juni og juli flyvningerne på en lang række af selskabets ruter - heriblandt Aalborg-ruten. I løbet af juli vil 78 procent af selskabets planlagte rutenetværk vil blive betjent.

Lufthavnene i Billund og Aalborg kom samlet ud af maj med omkring 10.000 passagerer, mens der året før var 475.000. Begge lufthavne frygter sommeren uden chartertrafik.

Når Norwegian atter begynder at flyve i Danmark, kan der være tre konkurrenter på indenrigsruten fra Aalborg til København. "Når vi vender tilbage, skal kunderne nok være der," lyder det fra selskabet. |

Det nordjyske flyselskab Great Dane Airlines har åbnet salget på to spanske ruter samt indenrigsruten til København. Billetindtægterne går ind på en beskyttet konto, så kunderne er sikret deres penge. |

Great Dane Airlines vil ikke etablere sig på indenrigsruten fra Aalborg til København så længe, at rejsevejledningen ikke er ændret. Ruten kommer muligvis først i gang efter sommerferien. |

Kun 34 af 53 Ryanair-ruter fra Danmark vender tilbage i sommertrafikprogrammet. I forhold til 2019 har Ryanair vinket farvel til 19 ruter, mens en ny rute ikke kommer i gang. |

Lufthavnene i Billund og Aalborg har fredag offentliggjort trafiktallene fra april. Der er tale om en passagertilbagegang på 99 procent. Under 5.000 passagerer har samlet benyttet de to lufthavne.

Aalborg-baserede Great Dane Airlines vil etablere sig på ruten mellem Aalborg og København, og selskabet vil også overtage en eller flere af Norwegians spanske ruter. |

I begyndelsen af juni åbner Danish Air Transport på ruten mellem Aalborg og København, og selskabet går dermed i konkurrence med SAS på den vigtige indenrigsrute.

Norwegians planer om først at flyve i Danmark igen i 2021, skaber usikkerhed i de danske lufthavne. Nødplanerne er taget op af skuffen, men lige nu er man afventende. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart har udarbejdet tre scenarier for COVID-19-pandemiens indvirkning på luftfarten i Danmark. Det går mellem to og fire år før trafikken er normal igen. |

Aalborg Lufthavn landede i 2019 et overskud på 4,1 millioner kroner, men der er udsigt til et stort underskud i 2020 og i bedste fald et nulresultat i 2021, hvor trafikken ventes at blive normaliseret. |

I to uger har det ikke været muligt at flyve mellem København og Aalborg, men nu er SAS blevet overtalt til at vende tilbage til Danmarks største indenrigsrute.

SAS har opgivet at opretholde ruten mellem København og Aalborg under coronakrisen. Transportminister Benny Engelbrecht vil ikke støtte ruten trods stort behov hos pendlerne. |

Aalborg Lufthavn håber, at Norwegian kommer gennem coronakrisen, men i modsat fald er der nødplaner klar. Lufthavnsdirektøren ser gerne, at regeringen støtter Norwegian. |

Mens lufthavnene i Esbjerg og Sønderborg midlertidigt er lukket ned, så hjemsender Aalborg Lufthavn 85 procent af de ansatte og holder lufthavnen åben for SAS-ruten til København.

SAS vil i løbet af nogle dage skære det danske trafikprogram ned til en enkelt rute som er defineret som samfundskritisk infrastruktur i forhold til sundhedspersonalets mobilitet. |

Trods et passagerfald på 5,9 procent i februar, så lykkedes det Aalborg Lufthavn at skabe en samlet fremgang blandt udenrigs- og charterpassagererne. |

Antallet af indenrigspassagerer i Aalborg Lufthavn faldt endnu en gang i januar måned. Ikke siden 2009 har lufthavnen haft et lavere antal indenrigspassagerer i januar. |