Air Baltic må i det kommende sommertrafikprogram aflyse næsten 5.000 flyvninger, hvilket blandt andet kommer til at ramme to skandinaviske ruter. |

Air Baltic kom ud af et rekordstort tredje kvartal med et nettoresultat på 300 millioner kroner, men efter de første ni måneder er der stadig et akkumuleret underskud på lidt mere end 360 millioner kroner. |

Air Baltic vil i det nuværende vintertrafikprogram ikke længere benytte sig af ekstern kapacitet, og passagererne vil dermed minimum frem til foråret skulle flyves i selskabets egne Airbus A220’ere.

Et nyt codeshare-samarbejde er indgået mellem Air Canada og Air Baltic, hvor sidstnævnte får AC-koden fra det canadiske flyselskab på 10 ruter fra de tre baltiske hovedstæder.

Med 10 nye fly på vej i løbet af næste år og et voksende behov for træning af både egne og andre piloter, har Air Baltic nok at bruge selskabets anden A220–simulator til, lyder det.

Air Baltic har introduceret nye billettyper til både Economy og Business Class, hvilket skal give passagererne en mere bekvem og fleksibel rejseoplevelse, lyder det fra det lettiske flyselskab.

I de kommende år vil Brussels Airlines få flere langdistancefly, mens selskabet også indlejer ekstra kapacitet. Flyselskabet inviterer desuden belgiere til at designe det næste belgiske, flyvende ikon.

Air Baltic har indgået en treårig aftale om at wetlease op til 44 procent af selskabets fly til Lufthansa-koncernen. Flyene forventes primært at blive benyttet i München, Wien og Bruxelles.

Air Baltic står foran en børsnotering inden for det næste halve års tid, men Lufthansa-koncernen er angiveligt interesseret i at købe sig ind i selskabet forud herfor.

Frem til sommeren 2025 åbner Air Baltic samlet 16 nye ruter – fire fra Riga, fem fra Tallinn og syv fra Vilnius. Herudover øger det lettiske flyselskab antallet af afgange på 17 eksisterende ruter.

For fjerde gang øger Air Baltic sin ordre på Airbus A220, der er selskabets eneste flytype. Det lettiske flyselskab har bestilt yderligere 10 fly, så den samlede faste ordre nu er på 90 A220’ere.

I den kommende tid kan flyinteresserede og andre være med til at bestemme, hvad Air Baltics 48 A220-300’ere skal hedde. Hele flåden skal nemlig navngives i anledning af en særlig årsdag.

Air Baltic flyver i denne sommer til fire destinationer fra Københavns Lufthavn. To sæsonruter er det lettiske flyselskab dog tvunget til at lukke noget tidligere end planlagt. |

Nu har Fokker Next Gen og Air Baltic etableret et samarbejde om udviklingen af et nyt brintfly, som selskaberne håber, vil være klar til at gå på vingerne med passagerer ombord i løbet af godt 10 år. |

Norwegian og SAS kommer til at dominere, hvad angår nye flyruter fra Danmark i den kommende sommer. De to selskaber vil tilsammen åbne 27 af 39 nye ruter fra fire danske lufthavne. |

Air Baltic kom ud af 2023 med et rekordstort overskud på over 250 millioner kroner, hvilket var en markant forbedring i forhold til året før. Også omsætningen slog rekord i det forgangne år. |

I vinteren 2024/25 vil Air Baltic også etablere sæsonbase på Gran Canaria. Der reduceres i første omgang fra 10 til otte ruter, og det kan gå ud over Aalborg-ruten. Håbet lever dog stadig hos direktøren i den nordjyske lufthavn. |

Lettiske og litauiske ministre har haft flere samtaler, der potentielt kan ende med, at Litauen træder ind i Air Baltics ejerkreds. Det bør Estland også overveje, lyder det fra lufthavnsdirektøren i Tallinn. |

Fredag åbnede lettiske Air Baltic sin vinterbase i Las Palmas-lufthavnen på Gran Canaria. Der flyves til i alt 10 destinationer i Norden og Baltikum, heraf tre i Danmark. |

SAS forventer i sommeren 2024 at reducere antallet af wetlease-operatører fra seks i 2023 til blot en eller to. SAS har 21 nye fly på vej og skal snart tage stilling til nyere og større langdistancefly. |