Til december vender Air France tilbage til den filippinske hovedstad, Manila, efter 20 års fravær. Ruten fra Paris-CDG vil få tre ugentlige afgange og supplerer KLMs fire ugentlige på øvrige ugedage.

SAS får i løbet af de kommende 18 måneder leveret to splinternye Airbus A350-900, og derudover er selskabet i gang med at drylease en Airbus A330-200 fra sommeren 2025. |

Siden 2022 har Finnair investeret 1,5 milliarder kroner i nye kabiner i selskabets langdistancefly. Nu er udrulningen afsluttet, og Finnair går nu i gang med at opgradere kabinerne på Embraer-flyene.

Endnu engang har Sunclass Airlines et fly på jorden med tekniske udfordringer, og denne gang har selskabet subchartret en Airbus A350-900 med et meget stort antal sæder fra et spansk flyselskab. |

Indiske IndiGo har med den tidligere KLM-topchef i spidsen ambitioner om at blive en af de førende globale luftfartsaktører og har netop afgivet ordre på 30 Airbus A350 og option på yderligere 70.

Den 1. maj går det første Lufthansa-fly på vingerne med den nye Allegris-kabine, som siges at blive det bedste Premium-produkt fra et vestligt flyselskab. Vancouver bliver første destination.

Nu har Korean Air offentliggjort planer om at investere et milliardbeløb i køb af flere forskellige udgaver af Airbus A350. SAS har tidligere udtrykt interesse for et samarbejde mellem de to selskaber. |

Japan Airlines har lange og tætte relationer med Boeing, men nu har Airbus sikret sig en ordre på A321neo, hvilket er første gang, at det japanske flyselskab køber narrowbody-fly fra den europæiske flyproducent.

Hen over den kommende sommer vil Air France fortsætte med at tilbyde nye kabiner i langdistanceflyene Boeing 777 og Airbus A350. Sommeren byder desuden på en række nye destinationer.

En Airbus A350-900 fra SAS har siden efteråret 2022 været opmagasineret i en fransk lufthavn og reelt været ude af flåden. Nu er flyet tilbage hos SAS og landede fredag eftermiddag i CPH. |

SAS vil i vintertrafikprogrammet 2024/25 skære ned på fire USA-ruter til United-hubs, og samtidig øger selskabet til Deltas hubs i New York-JFK, Boston og Los Angeles. Miami-ruten får Airbus A350-betjening. |

Før Ukrainekrigen kunne SAS under gunstige vejrforhold flyve nonstop fra Tokyo til København på lige under 10 timer. Nu tager de længste flyvninger mellem 15 og 16 timer, hvilket var tilfældet med en flyvning i weekenden. |

Under et forsøg på landing i Toronto i søndags ramte halen på en Airbus A350 fra Air France banen. Flyet lavede en go-around og landede sikkert kort tid efter på samme bane. |

Én ting i kommunikationen mellem kontroltårnet i Tokyos Haneda-lufthavn samt flyene fra Japan Airlines og den japanske kystvagt er iøjefaldende ved tirsdagens alvorlige hændelse i storlufthavnen. |

En Airbus A350 fra Japan Airlines med 379 personer ombord kolliderede efter landingen med en Dash 8-300 på banen i Tokyos Haneda-lufthavn. Begge fly brød i brand, og passagererne blev evakueret.

ANMELDELSE: Oplevelsen i SAS Business-kabinen på en natflyvning fra København til Bangkok var af utrolig høj kvalitet. På landjorden er der dog et par forbedringsområder, skriver vores anmelder. |

ANMELDELSE: SAS har skabt et fint produkt, hvor sæde og servering er væsentligt over Economy, skriver vores anmelder om en flyvning i SAS Plus på den nye sæsonrute fra Bangkok til København, |

Turkish Airlines har afgivet den længe ventede ordre til Airbus på nye fly. Ordren er dog skrumpet fra 355 til 220 fly, der fordeler sig på både kort- og mellemdistancefly og langdistancefly.

SAS vil i sommeren 2024 øge antallet af frekvenser til fem destinationer i Nordamerika og Asien, og den nye Bangkok-rute forlænges et stykke ind i sommertrafikprogrammet.

Emirates kunne torsdag lukke en tillægsordre på 15 A350-900 til Emirates, der fra 2024 til 2028 skal modtage i alt 65 fly af denne type.