Senest i 2026 vil det være slut med blandt andet natflyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol, der indfører tre nye tiltag, som skal gøre lufthavnen mere bæredygtig, og det er kommet bag på KLM.  

Nu har også KLM løftet sløret for selskabets sommertrafikprogram. Det viser blandt andet, at flyvninger til Asien vil fylde dobbelt så meget på afgangstavlerne, som det var tilfældet sidste år.

Trods en tidligere udmelding om, at kapacitetsbegrænsningerne snart ville være fortid, viser det sig nu, at Amsterdam Schiphol igen må sætte loft over antallet af daglige passagerer.   |

Amsterdam Schiphol er nu klar til at droppe kapacitetsloftet igen efter det lufthavnskaos, der opstod i løbet af 2022. Der vil dog kræves en ekstra indsats fra medarbejderne omkring ferier. |

Selvom Schiphol endte med at indføre et loft over antallet af daglige passagerer, der gjaldt i en stor del af 2022, lykkedes det alligevel den hollandske storlufthavn at fordoble passagertallet sidste år.   |

Amsterdam Schiphol er tvunget til at reducere med yderligere 18 procent i passagerkapaciteten som følge af manglende personale. Lufthavnen vil have kapacitetsloft minimum frem til nytår.

Amsterdam Schiphol Airport vil kompensere passagerer, der i løbet af foråret og sommeren ikke nåede frem til deres flyafgang som følge af lange køer i lufthavnens sikkerhedskontrol. |

Icelandair har siden fredag i sidste uge fløjet egne bagagefolk til en presset Amsterdam Schiphol Airport for at sikre, at passagerernes kufferter kommer med til Island.

Snart vil Flybe igen være at finde på afgangstavlerne i en række lufthavne. Flyselskabet er vendt tilbage efter en konkurs og forventer at have op mod 530 ugentlige flyvninger denne sommer.

KLM har været nødt til at opgive tre USA-ruter, efter de hollandske myndigheder har indført skærpede coronarestriktioner over for amerikanere rejsende til Holland.

Københavns Lufthavn var i årets første måneder passagermæssigt sendt tilbage til 1962. Men trods svage trafiktal, er der optimisme at spore for de kommende måneder.